（）用于堵塞管道、容器、油罐（槽）车、储罐等直径480mm以上的裂缝。
（）是指由于容器、管道微量渗漏；车、船等容器内部粘附，余油没卸净；不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
（）用于堵塞管道、容器、油罐（槽）车、储罐等直径480㎜以上的裂缝。
压力容器由于定期处理内部填料需要停止运行，属于（）。
压力容器发生事故的原因之一是由于填装介质过量，，致使容器内的物质发生聚合、分解等剧烈化学反应等原因，引起容器内部（）而发生事故。
容器内壁粘附的薄油层、容器底部未能卸净的残留余油都称为（）
液体货物不论瓶装、桶装，内部必须留有（）的空隙，必须封盖严密，容器不得渗漏。
压力容器内和的压力由于容器内部或外部受热而显著增加,且容器与其它设备的连接管道又装有截止阀,应单独装设（）。
物理爆炸的主要原因是由于设备容器内部物质压力超过了设备容器所能承受的强度，而使之爆炸。
室内装饰设计是运用物质技术和艺术手段，对建筑物及飞机、车、船等内部空间进行室内（）的艺术设计活动。
在锅炉、金属容器、管道内部等狭窄的特别危险场所，如果使用Ⅱ类设备，则必须装设（）保护。
外封式堵漏袋用于堵塞管道、容器、油罐（槽）车、储罐等直径340㎜以上的裂缝。
电缆通道临近易燃或腐蚀性介质的存储容器、输送管道时，应加强（），防止其渗漏进入电缆通道，进而损害电缆或导致火灾。
由于在容器或管道中的可燃气体浓度在爆炸上限以上，虽然空气能补充或渗漏进去，也不能引起燃烧和爆炸。
压力容器内的压力由于容器内部或外部受热而显著增加，且容器与其它设备的连接管道又装有截止阀，应单独装设（）。
残漏损耗是在保管、运输、销售中由于车、船等容器（），容器内少量余油不能（）和难免的（）、微量渗漏而造成（）上损失的现象。
压力容器范围内的承压管道由于各种原因造成（），导致压力容器被迫（）的事故称为爆管事故。
《压力容器安全技术监察规程》中规定：对由于结构原因不能进行内部检验的压力容器，应在其设计总图上注明（）、使用中定期检验和耐压试验的要求。
吹扫管道与系统设备的连接部位，应避免将杂物吹扫到容器里，以免损坏设备内部构件。
特种设备包括锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、轨道车、客运索道、大型游乐设施和场（厂)内专用机动车辆。（)
电缆通道临近易燃或腐蚀性介质的存储容器、输送管道时，应加强监视，及时发现渗漏情况，防止电缆损害或导致火灾（）
设备管道或其它密闭容器，从内部逐渐受到越来越大的压力，因内部受力过大而突然破裂所形成的爆炸，称为（）
