使用人力制动机制动时，哪些车辆地点禁止使用安全带？
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”
车站（车间）每周应对铁鞋、人力制动机紧固器的性能进行检查，并将检查结果记入（）。
使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。
在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后方可进行换向。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
车辆运行中，使用人力制动机时，必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
车辆制动器发生故障时，须修复后方可行驶。
新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）毫米安全距离时，禁止使用人力制动机。
货物列车在坡道上停车，使用人力制动机紧固器使列车制动，开车前，由（）负责撤除止轮器与紧固器。
现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（）
列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。此题为判断题(对，错)。
使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。()
使用人力制动机制动时，必须在车组停妥后方准离开（）
使用折叠式人力制动机时，须在竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第28条*/（）
简述使用车辆人力制动机紧固器时需检查的内容
两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（）
列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（）
遇两端车辆的人力制动机不能使用时，双防溜的一端可选用前一辆车的人力制动机进行防溜（）
