企业在产品观念的指导下，物流企业借助机械化、自动化提高物流效率，提升物流服务水平。该观念运用的缺陷是容易导致“营销近视症”。
物流客户管理就是科学地把物流客户信息用于物流经营活动过程中，使信息成为直接提高经济效益和社会效益的手段。
淮河治理耗时10年，国家、地方和众多企业投人600多亿元巨资，但成效不大，主要原因之一就是地方保护主义和片面的GDP发展观。从哲学上看，这要求我们（） ①树立全局观念，办事情要从整体着眼 ②坚持用科学的发展观看问题 ③用经济、行政、法律的手段规范市场主体的行为 ④坚持集体主义价值取向
物流管理就是在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
为了实现物流系统整体最优，必须对所有的物流要素进行()。
物流系统分析是以系统整体效益为目标，以寻求解决体定问题的最优策略为重点，运用（），以求得有利的决策。
物流系统是一个复杂的、动态的系统，系统各种要素相互作用、相互配合才能有效的完成物流功能，提高物流系统的整体效益。（）
从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的（），希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。
从企业物流作业管理的角度出发，对物流作业管理的优化实施，通常采用（）方式以实现作业链整体最优和总成本最低。
物流系统结构各要素之间具有很强的效益背反现象。只有从（）出发，才能发挥物流系统的整体优势。
（）从总体上着眼于不同商品、商业的物流，考虑不同商品的流通路径、物流成比例。
由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征，所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标。
在物流系统的基本功能中，（）功能实现了物流活动的“空间效益”。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
物流成本效益评估层是指在物流成本核算的基础上，再进行物流系统对企业收益贡献程度的评价，并进行物流系统经济效益的评估。在此基础上，对物流系统的变化或改革做出模拟模型，寻求最佳物流系统的设计。
在实际的生产物流系统中，（）的对象是全局，是指为使系统整体达到最佳效益而按照总体计划来调节各个环节、各个部门的生产活动。
二战之前，对物流的认识和观念始终处于启蒙与产生之中，关于物流的系统理论（）
物流科学界定了物流系统的边界，使其在（）活动中从潜隐状态显现出来，成为独立的研究领域和学科范围。
以系统的观念来解决军事后勤保障问题是物流科学的萌芽阶段。
直线型物流组织负责整体的物流规划、分析和协调等工作，对各部门的物流活动有指导作用。（)
供应链战略管理是指从企业整体发展战略的高度考虑供应链管理的事关全局的核心问题，形成正确商流、物流、信息流、资金流的科学统一管理（）
2、物流过程中，不能从单方面考虑，应将各环节作为一个系统看待，考虑综合效益。在物料搬运中体现了（)。
2、物流过程中运输、仓储、包装、装卸、搬运等各环节的改善，不能仅从单方面考虑，应将各环节作为一个系统来看待，考虑综合效益。这在物料搬运中体现了（）。
