国际特快专递邮件互换局同时兼有经转局的业务功能。
同一寄发局发往同一接收局的出口国内特快专递邮件袋登注路单时，如号码连续，可以6袋总登一格。（）
进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包发现邮件短少等情况，相关袋皮、绳扣待证物自发验之日起保管（）个星期。
无法投递的国际特快专递邮件可以不发往本省省会局（经转局）直接寄送相关出口互换局转退国外。
进口国际特快专递邮件总包开拆后，发现清单缺页时应在清单上批注或作必要更正后，验知寄达互换局。
寄往日本的到付业务，在收寄时使用“国际特快专递邮件详情单。”互换局在重新封发时在外包装上使用“中国速递国际特快发寄单”。（）
国际及港澳邮政公事特快专递邮件只限于国家邮政局速递局及各互换局、交换站向国际邮政组织、国外邮政业务主管部门、国外互换局、交换站寄发（）。
进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包发现邮件名址签条或详情单脱落应验知原寄互换局。验单自寄发之日起（）未收到回复，相关邮件作无法投递邮件退回原寄邮政处理。
对未经相关经转局而直发出口互换局的出口国际特快专递邮件总包，互换局不予开拆，附验发往相关经转局处理，同时验告寄发局。（）
互换局封发国际特快专递总包时应尽量减少袋数，每个邮件总包（一单多袋）的袋数不超过10袋。
互换局封发出口国际特快专递邮件总包时对于重量和袋数的规定正确的是（）
国际特快专递出口邮件的生产传递过程基本上是由收寄、开办局、经转局、互换局、（）和运输六个环节构成。
互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。
互换局封发国际特快专递总包时应尽量减少袋数，每个邮件总包（一单多袋）的袋数不超过（）袋。
进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包时散漏出来的邮件无法归入邮件时，由专人保管三个月，逾期未有查询或申请发还的，应登录清单交（）签收处理。
退往国外的特快专递邮件空袋总包原则上应航空退回，但空袋总包在发往相关出口互换局（站）时应一律交水陆路运输。（）
经转局以下各开办局收寄的出口国际特快专递邮件应封往本省经转局，不可直接封往国际特快专递邮件互换局。（）
无法投递的国际特快专递邮件，一律发本省互换局退相关出口经转局退回国外邮政。（）
国际出口互换局在开拆进口国际特快邮件总包时，应先拆袋牌上洋有“F”字样的袋。（）
主要国际邮件互换局至相应的主要国际邮件交换站之间的邮路属于（）。
国际及港澳邮政公事特快专递邮件只限于中国邮政集团公司速递局及各互换局、交换站向国际邮政组织、国外邮政业务主管部门、国外互换局、交换站寄发（）。
出口国际特快专递邮件应分别对文件资料、物品按寄达邮政提供的（）和所指定的接收互换局进行分拣封发。
中国民航国际（地区）航班带运的其他邮政寄发的航空特快专递邮件总包，由（）国际特快专递邮件互换局负责与民航总局结算相关运费。
无法投递的国际特快专递邮件可以不发往本省省会局、经转局，直接寄送相关 出口互换局转退国外。此题为判断题(对，错)。
