列车用电有效电流的公式为：（）。
三相断路器的额定开断容量等于：额定电压乘以额定电流，再乘以一个线路系数，其中线路系数为（）。
直流电源或用电设备的额定功率等于额定电压与额定电流的乘积。
为用电安全，可在电路中装设漏电保护器，当人体触及漏电部位，可能引起通过人体的电流大于或等于电击电流时，能再（）自动断开电流。
电流保护装置的返回系数等于（）。
地铁列车客室门有效开度应大于等于1300mm。
三相断路器的额定开断容量等于额定电压乘以额定电流，还应乘以一个系数（）。
双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
电流，电压的有效值等于其振幅的1／2倍。
正弦电流的有效值等于最大值的（）。
在电流对称的情况下，星形联结的对称三相电源中，线电流的有效值等于（）的有效值
三角形连接的对称三相电路中，线电压有效值等于相电压有效值的3倍，线电流有效值等于相电流有效值的3倍，且线电流滞后相电流30°
电流互感器采用两相差接线，其接线系数等于（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011109175917134.jpg
工矿企业节约用电最有效和最经济的措施是选用节能设备，并提高设备的负荷系数。
在列车制动计算中，列车制动距离等于（）与有效制动距离之和。
请简述列车用电平均电流I：
变压器的额定电流大小等于绕组的额定容量除以该绕组的额定电压及相应的相系数（）。
当三相四线有功电能表的一相电流进出线反接，功率因数等于1时（），更正系数为1。
单相结线牵引变压器电流不对称系数等于（）。
晶闸管实际工作电流的有效值等于晶闸管实际工作电流平均值乘以实际工作电流波形的波形系数。
电流经过用电器做功1J,1J等于（）
电流互感器采用两相差接线，其接线系数等于（）。
两相电流差接线方式的接线系数与短路类型和相别有关，并不总等于1。（)
为√203变压器的额定电流大小等于绕组的额定容量除以该绕组的额定电压及相应的相系数（）
