评价城市公共交通服务水平的指标有哪些？
（）是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统，并与城市发展相协调的城市。
城市公共交通的分类：①按行驶线路分为：城市街道上的公共客运和（）的公共客运；②按输送乘客的特征分为：低速公交，（）和特殊形式的公交；③按提供运输服务性质分为：基本公共交通和（）。
一体化走廊管理指的是政府通过集中改善城市中若干条交通干道的基础设施，公共交通服务或公共交通管理方式，来提高所有出行者的出行速度，出行可靠性以及出行安全性。根据上述定义，下列属于一体化走廊管理的是（ ）
城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供（）的出行服务方式。
坚持优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，为社会公众提供个性化运输服务。
郑州市城市公共交通客运管理处对网约出租汽车实施管理、监督、服务是（）授权。
公共交通网规划与布设的质量，直接关系到运输服务的质量和企业的经济效益，城市交通线网的规划原则有（）。
优先发展公共交通首先要提高公共交通的服务质量，努力做到（），进一步提高公共交通在城市客运总量中的比重。
城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）
（）具有边接小区内外，组织居住组团的功能，也称为小区主路，一般不允许城市交通和公共交通进入。
可选择按照简易计税办法计税的公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。
居住区是构成城市的重要部分，具有较强的外部性，对城市的交通、环境、公共服务、城市风貌等都有巨大的影响，这就要求居住区规划要满足（）。
根据公共产品的“公共”程度分类，交通运输服务应属无形的准公共产品。因此，它是具有非竞争性但不具有排他性的公共商品。
城市公共交通具有的性质包括（）。
城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。
城市公共经济研究的领域，不但涉及城市治安、社区管理、城市环境、城市道路等（）的公共物品的生产和提供，也涉及城市市政公用设施类产业，如煤气、自来水、供电、桥梁、公共交通等的建设、经营及服务定价。
智能运输系统的主要应用领域有： 1、城市交通信号控制系统； 2、交通信息服务系统； 3、城市智能交通管理系统； 4、先进的城市公共交通系统； 5、（）； 6、自动收费系统； 7、先进的物流系统。
一体化走廊管理指的是政府通过集中改善城市中若干条交通干道的基础设施、公共交通服务或公共交通管理方式，来提高所有出行者的出行速度、出行可靠性以及出行安全性。根据上述定义，下列属于一体化走廊管理的是：
城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有（)属性。
供水、供电、供气、邮政、通信和公共交通等单位，应当在各自经营服务范围内提供公共服务，承担设施维修养护责任，()做城市综合管理工作。
六十五周岁以上老年人，可以享有以下优待服务：（）；（）；（）；（）；城市人民政府规定的乘坐公共交通工具和有关优待服务；法律、法规和规章规定的其他优待服务。
城市公共自行车是城市轨道交通和地面常规公交的重要补充和延伸，是为市民提供绿色出行、解决市民“最后一公里”出行的重要公共产品。为进一步完善城市的公共交通体系，M市公共自行车服务系统自2015年1月1日起开通试运营，采用的是“政府包办、分区运营”模式。这一工作由M市交通局下属的单位公共自行车管理服务中心（以下简称中心）负责。
