脉冲调速机车和电阻调速机车相比，调速时可省能源（）。
关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是（）
在逻辑无环流调速系统中，必须有逻辑无环流装置DLC来控制两组脉冲的封锁和开放。当切换指令发出后，DLC便立即封锁原导通组脉冲，同时开放另一组脉冲，实现正、反组晶闸管的切换，因而这种系统是无环流的
下列关于蓄电池充电操作的说法，正确的是（）。
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。
下列关于塔的脉冲系统工作原理的说法正确的是（）。
脉冲调速电机车失控的原因？
下列关于蓄电池的使用说法不正确的是（）
关于电子调速器，下列说法正确的是（）。
关于晶闸管的下列说法正确的是（）。
脉冲调速电机车，当晶闸管控制电路无触发脉冲时电机车将（）；当晶闸管被击穿损坏后，起动电动机将会出现（）现象。
关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）
晶闸管脉冲调速机的控制手柄从130°移到（）时，机车处于全电压运行。
下列关于一般固体脉冲激光器输出的说法中正确的是（）：
下列关于调速阀的说法不正确的是（）。
要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。
关于铅蓄电池的长期储存，下列说法中正确的是（）。
下列关于脉冲萃取塔振幅的说法正确的是：（）。
脉冲调速常见故障是晶闸管脉冲调速原理中换流失效关不断晶闸管换控。
在单相晶闸管直流调速系统中，给定电压与（）比较后产生的偏差信号作为单结晶体管触发电路的输入信号，使触发脉冲产生移相，从而使直流电机的转速稳定。
晶闸管脉冲调速蓄电池车的电动机转速取决于晶闸管的导通与关断的（）比。
关于脉冲封合，下列说法不正确的是 （ ）
关于脉冲信号，下列说法不正确的是：（ ）
下列关于航空蓄电池参数，说法正确的是
