在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排（）维修计划。
无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和（）的作业。
无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
无缝线路作业前，在维修地段应按需要备足道砟。
允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先（）。
安排无缝线路地段维修封锁"天窗"应避开高温时间。
无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
在无缝线路地段进行维修作业，起道前应先（）。
在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
无缝线路地段应根据季节特点、（）和（），合理安排全年维修计划。
无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。
无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综错误合维修。（)
加强季节性线路检修工作，及时进行无缝线路应力放散、普通线路轨缝调整，，道床饱满（）
在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低地段进行综合维修。（)
预报最高气温达到30℃及以上时，对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段，高温时段车间要安排专人添乘全面检查一遍（）
预报最高气温达到30℃及以上时，对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段，高温时段车间要安排专人添乘全面检查（）遍
在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行综合维修。（)
