曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设臵一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设臵混凝土桩。
锉刀往复运动速度一般为（）次/min，推出时慢，回程时可快些。
线路的纵断面图中，横向为线路里程，纵向为高程，对横向、纵向比例尺的关系描述正的是（）。
里程K12＋073.30表示该处距线路起点的距离为（）。
双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时，其里程利用率大于50%，但小于100%。
高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
铁路营业里程又称营业长度，是指办理客货运输业务的铁路线路总长度，包括正式营业和临时营业里程。对于全线或部分建成双线及以上的线路应按实际长度统计。（）
锉刀往复运动速度一般为80次/min～90次/min，推出时慢，回程时可快些。
已知一段曲线线路上缓直（HZ）点的里程为DK100+000.00，缓和曲线部分的长度为80m，圆曲线部分的长度为600m，则曲中（QZ）点的里程为（）。
ADSL利用了双绞铜线上的高频特性（1.1MHz），线径越细，衰减越大；铜线越长，高频部分的衰减越大。一般情况用ST311测得的衰减值小于（）线路状况为良好。
至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500公里。
有运输线路人 https://assets.asklib.com/images/image2/2017092211191035170.jpg ，该运输线路的里程利用率是（）。
为解决回程空驶问题，一是货主利用回程车辆运输货物；二是车主寻找回程货物，前者称"配载"，后者称"配车"。
某线路属于环形线路，每车次营运里程为8km，共有20个站，以下正确的是（）
锯割时，如果材料过硬，往复速度过快或回程时有压力等，易造成锯条（）。
《铁路客运运价里程表》本里程表所载入的线路，为国家铁路的正式营业线，与国家铁路办理直通运输的地方铁路线、合资铁路线。
某线路为环形线路，下行里程16公里，上行里程12公里，往返共28公里，线路长度为（）
LKJ基础线路数据（接触网类）的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。
较新线线路里程以（）为起点，向新山村方向（）。
锉刀往复运动速度一般为80次/min~90次/min，推出时慢，回程时可快些。（)
线路工区管辖线路长度以营业里程左右为宜（）
各营运单位所属线路的里程利用率应不低于（），准点率应不低于
利用节约里程法确定配送线路的主要出发点是根据配送方的运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离来确定使配送车辆总的周转量达到或接近最小的配送方案。（）
若陆运与财务同一条线路核定里程不一致的需做二次确定，二次确定后还不一致的，按照两者中小的里程为结算里程（）
