简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足电气化铁路的运营要求（）工程造价低。
五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。
绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。
硬点是指接触线本身不平直而出现的小弯或悬挂零件不符合要求而突出接触面的点。
一个评级系统如果标准模糊，或是仅用违约概率（PD）或违久损失率（LGD）来定义，则不符合要求的。（）
如果薄壁工件下面的缝隙是由于工件底面不平直而产生的，应该（）。
电动机安装就位后，如果不平，可用0.5～5mm的垫铁垫在电动机机座下，找平找正符合要求为止，垫片一般不超过（）块。
悬挂点处接触线距离轨面的高度应符合规定，允许误差15mm。
接触线接头应符合设计要求，接头线夹处应平滑不打弓。
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求，坡度变化一般为（），困难情况下不大于（）。
电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
悬挂点处接触线距轨面高度应符合规定，误差不得超过（）mm。
吸上线与回流线（保护线)连接时，与悬挂点的距离无需符合设计要求。（)
转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为（)mm。
简单悬挂要求接触线应有（），并有较好的稳定性
接触线接头距悬挂点应不小于多少米
绝缘锚段关节转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±“”mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm（）
高铁接触线维护技术标准要求：接触线高度符合设计规定，两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（)
对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
接触线高度符合设计规定两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值：设计值。安全值：设计值±（)mm。
