催化反应的特点说法错误的是（）

A . A、生成产物形成了新的杂质 B . B、长的碳链更容易断裂，而双键的碳链较单键碳链稳定 C . C、反应需在一定的温度下才能进行，故是吸热反应 D . D、随着反应的深入进行，会形成床层进口至出口温度逐渐升高的温度梯度

A、链反应的几率因子都远大于1 B、链反应开始时的速率都很大 C、很多链反应对痕迹量物质敏感 D、链反应一般都有自由基或自由原子参加

A . 酶反应在37%条件下最高 B . 具有高度催化能力 C . 具有高度稳定性 D . 酶的催化作用是受调控的 E . 具有高度专一性

A . 分子越大越不易发生分解反应 B . 烯烃异构化反应结果是变为烷烃 C . 烯烃的分解反应速度比烷烃的分解反应速度快得多 D . 在相同条件下，氢转移反应速度比分解反应速度快得多

A . 特异性 B . 可逆性 C . 比例性 D . 阶段性 E . 反复性

A . 酶反应在37℃条件下最高 B . 酶催化作用是受调控的 C . 具有高度稳定性 D . 具有高度催化能力 E . 具有高度专一性

A . A、反应器床层产生“飞温” B . B、催化剂结焦 C . C、循环氢加热炉炉管损坏 D . D、装置非计划停车

A . A、出口乙烯浓度升高 B . B、反应器汽包产汽明显下降 C . C、反应器出口环氧乙烷浓度升高 D . D、反应器出口二氧化碳浓度降低

A . A、改变反应速率 B . B、改变反应历程 C . C、改变化学平衡 D . D、不改变反应活化能

A . A、立即停车，检查催化剂的流失部位和流失量 B . B、不需停车，从提馏段加入钝化剂即可 C . C、不需停车，直接加催化剂 D . D、不作任何处理

A . 热力学上不可能发生的反应，在催化剂作用下仍可以发生反应 B . 催化剂只能改变反应的途径，不能改变反应的始态和终态 C . 催化剂有选择性，不同的反应常采用不同的催化剂 D . 每种催化剂往往只能在特定条件下才能体现出它的活性

A . 基本上无焦油、粗苯、萘的生成，可简化循环水系统及取消燃气净化回收系统 B . 蒸汽完全自给，不需建投资较大的锅炉房 C . 环境效果好，排出的废气和废水均不需处理即可达到国家规定的要求 D . 轻油黏度大，恩氏黏度大于10，不凝固，无须加热减黏即可良好雾化

A . A、反应器内构件全部安装完毕 B . B、出口收集器等部件已经安装固定完好 C . C、卸料管的出口盲板安装完毕 D . D、催化剂装填人员现场就位

A . 催化剂能改变反应速率，所以对反应平衡常数有影响 B . 催化剂不能改变反应速率，所以对反应平衡没有影响 C . 催化剂能改变反应速率，但不能改变反应平衡常数 D . 催化剂不能改变反应速率，但能改变反应平衡常数

A . 坚固耐磨 B . 耐高温 C . 保护管有切断阀 D . 套管为陶瓷材料

A . A、增加床层空隙率 B . B、增加催化剂装填量 C . C、降低床层压降 D . D、延长开工周期

A . 最适合的比例 B . 最适合反应温度为37℃ C . 反应都不可逆 D . 特异性 E . 反应分阶段

A . 床层压力降增大 B . 系统压力降增大 C . 降低了液体接触效率 D . 能耗大

A . A、催化剂具有选择性，特定的反应有特定的催化剂。 B . B、催化反应有均相催化和多相催化。 C . C、催化反应改变反应速率，不改变热力学数据。 D . D、催化反应改变反应速率，同时也改变热力学数据

A . 酸碱催化属于单相催化反应 B . 单相催化反应有液相催化和气相催化 C . 氢气和氮气在铁上催化合成氨是单相催化反应 D . 单相催化反应是催化剂与反应物能均匀接触

A . A、对过程气中过量的O 和高浓度H O含量不敏感 B . B、是一种高比表面的催化剂 C . C、氧化反应中不生成COS和CS D . D、不发生克劳斯反应和CO/H 的氧化反应

A．该反应可降低汽车尾气对大气的污染 B．反应后碳元素的化合价降低 C．该反应中Co₃O₄反应前后质量不变 D．该反应类型为化合反应

A．催化氢化反应为顺式加成反应 B．炔烃比烯烃进行催化氢化的反应活性高 C．催化氢化反应需要适当的催化剂催化，反应才能顺利进行 D．烯烃在进行催化氢化反应时，碳碳双键上连有烷基取代基越多，反应活性越高。