各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。（）
申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担同等以上责任的记录。
交通量调查是指对选定公路的某路段的（）及其（）的调查。
计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定公路以小客车作为（）。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量（）辆。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
发生交通事故造成人员伤亡，承担（）责任的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型。
三级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
在计算交通量时，应折算为标准车型，下列车型中折算系数最大的车型是（）。
在公路技术等级分类中，折合小客车年平均昼夜交通量在25000辆以上、专供汽车使用、全部控制出入口的公路是()。
计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以（）为计算标准。
公路技术等级分类中，折合小客车年平均昼夜交通量在25000辆以上、专供汽车使用、全部控制出入口的公路是()。
大型客车、载货汽车在高速公路上正常行驶，最高时速不得高于（）km/h。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
大型客车在高速公路上正常行驶时，最高车速不得超过（）。
二级公路的混合交通量中小客车占80%时，汽车荷载等级应选用（）。
交通量按标准车型进行折算时，折算系数的确定与（）有关。
二级公路适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。
发生交通事故造成人员死亡，承担（）责任的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型。
大型客车、载货汽车在高速公路上正常行驶，最高车速不得高于（）km/h。
雨天，一辆中型客车（核载25人，实载32人）遇前方公路桥面左侧正在施工，驾驶员加速准备靠右侧通过时，客车发生侧滑，冲断左侧护栏翻下落差约13米的公路桥下。 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员（）。
在公路技术等级分类中，折合小客车年平均昼夜交通量在25000辆以上、专供汽车使用、全部控制出入口的公路是（）。
申请增加大型客车、牵引车、中型客车和大型货车准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担同等以上责任（）
公路客车根据客车的舒适程度分为小型、中型、大型客车。()
