机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮（）即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。
机车车辆、动车、重型轨道车的车轮落下轨面即为（）。
送车作业时，必须随车到位（有特殊规定地点除外）；徒步引导时，所处位置要能确认车列运行方向第一轴前方进路和车辆运行状态。
在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线未端无（）（单机、动车及重型轨道车除外）。
重型轨道车在下坡时，应适时使用（），不准熄灭发动机或空挡溜放。
采用直喷式喷油装置的重型轨道车，其标定功率的燃油消耗率应不大于（）g/（kW•h）。
重型轨道车车轮辋厚度不足（）mm，禁止使用和拖挂。
四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足（）的单机、动车、重型轨道车等，不准在调谐区内停留。
轨道车（含重型轨道车、起重轨道车、发电轨道车、接触网检修车等自轮运转特种设备，）在车站进行摘挂车辆作业时，轨道车负责人向车站值班员提出摘挂车辆要求，（）负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。
脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？
重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。
站内无空闲线路时，只准接入为排除故障、疏解车辆需要的救援列车、不挂车的单机和重型轨道车。
重型轨道车一律不准跨局运行。（）
重型轨道车原则上不准跨局运行。仅限于新购置出厂、厂修入厂或返回及跨局执行施工任务时，须经
列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路
机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下（)即为脱轨，同时即构成脱轨事故。
GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机系统包括吊臂支撑装置、液压垂直升降支腿等（）
重型轨道车（含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车所属单位，提前14天向所在地车辆段以《自轮运
在站内无（)的特殊情况下，只准许接入为排除故障、（)、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
重型轨道车与车辆的摘挂、软管摘结以及试风和停留后的防溜工作，均有（）负责。
功率为220kw、机械传动、经第二次改善的重型轨道车代号为（）。
GCY-300Ⅱ型重型轨道车还安装有8kW发电机，停车时为现场提供大功率施工用电（）
