在船体结构中,规范规定的主要构件包括()。 Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁; Ⅱ肋骨与纵骨; Ⅲ强肋骨与强横梁; Ⅳ横梁与舱壁扶强材。
在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
船体主要结构图的用途有()。 Ⅰ可通过其了解本船船体结构尺度; Ⅱ是造船时计算强度和选用构件的依据; Ⅲ是修船时决定是否需要换新的依据。
船体主要结构图的用途有()。 Ⅰ表明了船体构件的尺度; Ⅱ是造船时计算强度和选用材料的依据; Ⅲ是修船时更换板材或骨架的依据。
在纵骨架式中,纵骨起着增强纵向强度的作用,因此它是一根贯通首尾、()的构件。
内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。 Ⅰ.壁厚; Ⅱ.纵向长度; Ⅲ.纵向支承跨距; Ⅳ.受力状况; Ⅴ.配合间隙。
在船体结构中,规范规定的次要构件包括() Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁; Ⅱ.肋骨与纵骨; Ⅲ.强肋骨与强横梁; Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。
规范规定,内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的:()
当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时,船底纵骨应()。 Ⅰ穿过水密肋板; Ⅱ中断于水密肋板; Ⅲ也可采用相应的替代结构
受弯构件的正截面疲劳破坏标志有()。 Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂 Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏 Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂 Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏
下列有关舭龙骨描述正确的是() Ⅰ.用来减轻船舶横摇; Ⅱ.在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内; Ⅲ.其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域; Ⅳ.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一。
尾柱是船尾结构中的强力构件,其作用是()。 Ⅰ支持舵与螺旋桨; Ⅱ改善航行性能; Ⅲ增强船尾结构强度; Ⅳ保护舵与螺旋桨。
下列有关舱口围板描述正确的是() Ⅰ.舱口围板的高度依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》确定; Ⅱ.舱口围板的最低高度应不小于600mm; Ⅲ.纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼作甲板纵桁的一部分。
在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。 Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
甲板纵骨的作用是支撑甲板,并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖面面积,可用()切割而成。
当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时,船底纵骨应________。Ⅰ.穿过水密肋板;Ⅱ.中断于水密肋板;Ⅲ.也可采用相应的替代结构。
下列有关舱口围板描述正确的是__。Ⅰ.舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm;Ⅱ.舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板;Ⅲ.纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼作甲板纵桁的一部分()
在船体结构中,规范规定的主要构件包括________。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨与纵骨;Ⅲ.强肋骨与强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。
在船体结构的构件中,属于主要构件的是: Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁
尾柱是船尾结构中的强力构件,其作用是________。Ⅰ.支持舵与螺旋桨;Ⅱ.改善航行性能;Ⅲ.增强船尾结构强度;Ⅳ.保护舵与螺旋桨。
船体结构中,规范规定的主要构件包括__1.舷侧纵桁与甲板纵桁;2.肋骨与纵骨;3.强肋骨与强横梁;4.横梁与舱壁扶强材()
在船体结构中,规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;
在船体结构中规范规定的次要构件包括()①舷侧纵桁与甲板纵桁②肋骨与纵骨③强肋骨与强横梁④横梁与舱壁扶强材