在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃，最低气温-20℃，某悬挂点离中心锚结800m.aj=1.7xl0-5／℃，计算温度为40℃时定位器相对中心的偏移值。
弹性链形悬挂第一根吊弦距悬挂点的距离为4m。
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）m
在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-100，最高气温为+40℃，最低气温为一20℃，-5吊弦离中心锚结900m.aj=1.7xl0／℃，计算温度为40℃时吊弦偏移值。
在半补偿简单链形悬挂中，一般在温度20℃及以上时，定位应向下锚方向偏移。距离锚定处越近的地方，位移（）。
链形悬挂的结构系数与跨距长度有关，与支柱附近第一吊弦到定位点的水平距离无关。
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。
横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为（）mm，简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求，施工偏差±（）mm。
弹性链形悬挂第一吊弦点距支柱为4m。
布置简单链形悬挂吊弦时，第一根吊弦距悬挂点的距离为8.5m。
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m.，K=6时的吊弦间距。
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
在半补偿简单链形悬挂中，一般在温度20℃及以上时，定位应向下锚方向偏移。距离下锚处越远的地方，位移越大。
简单链形悬挂第一根吊弦距悬挂点的距离为8.5m。
在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。
简单链形悬挂中，吊弦的布置距离一般规定为（）m
在半补偿简单链形悬挂中，一般在温度20℃及以上时，定位应向下锚方向偏移。距离锚定处越近的地方，位移越大。
全补偿链形悬挂区段整体吊弦的吊弦长度按（)确定。
简单链形悬挂吊弦的布置由支柱到第一吊弦的距离为m，跨中吊弦以间距8～12m均匀布置（）
弹性链形悬挂吊弦的布置由支柱到第一根吊弦的间距为8.5m，跨中吊弦的布置与简单链形悬挂相同（）
