由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构涨缩而设置的允许变形的缝隙，它包含伸缩缝和（）。
焊接过程中产生的热应力会导致焊件的（）变形，对结构的尺寸精度、刚性及承载能力不利。
氧乙炔焊接熔化的金属粘在火咀上或堵塞火咀，而导致火焰分叉或变形，应如何处理（）
板料拼接焊接后，由于受焊接应力；（）的影响，势必出现变形，而且板料焊缝布置在钢板中部和钢板边缘的变化也不一样。
（）过小，由于焊接区金属的塑性变形范围及变形程度不足，造成因电流密度过大而引起加热速度大于塑性环扩展速度，从而产生严重喷溅。
反变形法是根据结构焊后变形情况，预先给出一个（）、（）的变形。
所谓钢结构的焊接变形，主要是指因焊接而产生的内应力所导致的。
焊接的热循环对焊接接头的性能，应力、变形有（）影响。
为了防止和减少建筑物在荷载作用下由于变形而破坏，可以考虑设置的变形缝有（）。
为了去除由于塑性变形．焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。
如果焊件在焊接时由于外力限制或自身刚性较大而不能自由收缩，则焊后变形小，但内部存在（）。
焊接时，由于焊接区沿板材厚度方向不均匀的横向收缩而引起的回转变形称为（）。
反变形法可以克服梁焊接时的变形种类是（）
为了去除由于塑性变形、焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。
相对于常规焊接方法，激光焊接特点是被焊工件的热变形（）。
反变形法控制焊接残余变形而采用的焊接方向有（）
为了克服梁焊接时的（）变形，应采用反变形法
汽车滚动阻力是指汽车行驶时由于路面变形或变形而产生的阻力（）。
由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？
焊接时，由于（ ），最终导致在结构内部产生了焊接应力与变形。
管汇焊接反变形法是焊接前对母管施加反变形，以( )焊接后的变形。
切削加工时，整个工艺系统由于受到切削热、磨擦热及外界辐射热等因素的影响，发生复杂的变形，产生加工误差，这种原因引起的工艺系统的变形现象称为工艺系统的热变形。（）
预留反变形法是指根据T形接头试件预测的焊接变形大小和方向，在待焊试件定位焊时留出与焊接残余变形大小相当、方向（)的预变形量，使试件恢复到所要求的形状和尺寸。
