下列有关船舶特别检验的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．所有船舶的特别检验应每5年进行一次； Ⅱ．根据船舶的具体状况船体的特检间隔期分别为5年、4年或3年； Ⅲ．特别验检是对船舶技术状况进行全面检查的一种船级检验； Ⅳ．特别检验一般多配合船舶检修进行。
新建机组的点检人员应以（）、设备特性、设备构造、检修工艺为主，参与并做好基建期生产准备的全过程管理工作。
电工作业人员对配电设备设施应定期进行（）巡视检查，认真做好各项运行管理记录，包括设备巡视检查记录、设备检修记录、工具检测记录、运行分析记录、值班记录等。
使用单位应按照国家标准规定对起重机械进行（）检、（）检和（）检。对在检查中发现问题的起重设备，应进行检修处理，并保存检修档案。
对在用起重设备，应定期进行常规性检查，并做好记录。
在日常检修中必须坚持安全第一，提前与使用部门联系并做好（），检修后应对设备运用性能进行全面试验。
点检人员是其所管辖设备的责任主体，严格按标准进行点检，并承担制定和修改（）、编制和修订点检计划、编撰检修计划、做好检修工程管理、编制材料计划及维修费用预算等工作。
在有危险性的电力生产区域，如有可能引发（）等人员、电网、设备事故的场所作业，发包方应事先对承包方相关人员进行全面的安全技术交底，要求承包方制定安全措施，并配合做好相关安全措施。
设备的安装或检修，在施工过程中，需要中间验收时，变（配）电所负责人应指定专人配合进行，其（）部分应做好记录；中间验收项目应由变（配）电所负责人与施工、检修单位共同商定。
柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
《中华人民共和国特种设备安全法》要求特种设备所有单位应当对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，必要时还应作出记录。
评为（）设备纳入定检计划组织定期检修或结合设备停电机会进行检修。
在有危险性的电力生产区域（如有可能引发火灾、爆炸、触电、高空坠落、中毒、窒息、机械伤害、烧烫伤等人员、电网、设备事故的场所）作业，发包方应事先对承包方相关人员进行全面的（），要求承包方制定安全措施，并配合做好相关安全措施。
客房部应配合（）对客房设备设施进行定期的维护保养和更新改造。
生产经营单位应当对生产设施设备进行经常性维护保养，定期检测、检修、更换，做好维护、保养、检测记录，保持安全防护性能良好。（）
运行人员应积极主动配合检修人员消缺，负责做好消缺（)，办好工作票手续，为检修部消缺创造条件;运行人员对已消除的设备缺陷进行验收试运。
对运行中的就地设备检修时，阀门或电源开关的操作均应遵照规定顺序进行。泄压、停电之后，在一次门（二次门)和电源开关处应挂警告牌。应做好相关设备的隔离。（)
超偏载检测装置检定时，国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时，应及时通知车站提前准备（)吨及以上的起重设备;由车站配合国家轨道衡计量站做好检衡车的设偏及恢复工作。
《中华人民共和国特种设备安全法》要求特种设备所有单位应当对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修，必要时还应作出记录。（）（）
精益化管理评价是对（）、检修、反措执行及运检管理进行全面检查评价，全方位查找设备和运检管理薄弱环节，不断提升变电精益化管理水平和设备运行可靠性
定期按要求对设备进行检修，检修时应该（)。
闭店前先打开安防，来回走动 确认所有安防设备可正常工作，在离店时进行再次设防，之后方可离店，每周应定期对安防设备进行维护和检修（）
对设备进行定期检修时,各操作人员和检修人员应相互协调配合，全面做好检修工作（）
大型养路机械保养应分工进行，注意相互配合与协调，（）
