I类管线焊缝须进行射线或超声波探伤时，抽查率应在（）以上。
公司从事民用核安全设备主管道制造无损检验必须具备RT、UT、PT、VTⅡ级人员各二人以上。
从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。(）
从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
焊缝质量等级一级内部缺陷超声波探伤评定等级Ⅱ级检验等级B级探伤比例（）
长期从事射线探伤的检测人员应按劳动保护规定，定期检查身体。
《铁路工务安全规则》规定：从事钢轨探伤工作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方准上岗。
特种设备无损检测I级人员可在II、III级人员指导下进行无损检测操作，记录检测数据，整理检测资料，出具检测报告。
铁道部对从事钢轨焊缝探伤作业人员有什么要求？
依据X射线探伤胶片来评定焊缝质量时，I级焊缝表示焊缝内无（）焊接缺陷。
作业人员下道避车时应遵守以下规定，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）以上时，钢轨探伤小车轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
TSGZ7002—2004《特种设备检验检测机构鉴定评审细则》规定：申请首次核准或者增项核准的申请机构，在约请鉴定评审之前，应当在具有相应检验检测资格的B级及以上检验检测机构监督指导下，开展申请核准项目的试检验检测工作，并按照规定出具检验检测报告，试检验检测报告上应当有在现场监督指导的具有申请核准项目检验师（或Ⅲ级无损检测）资格的人员签署的评价意见及监督指导的确认签章。
钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。
GB9445-88标准规定：Ⅰ级无损检测人员应具有在Ⅱ级或Ⅲ级人员监督、指导下，根据技术说明书进行（）。
普速线路，作业人员下道避车：速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
焊缝探伤执机人员应具有超声级及以上探伤技术资格证书，并经集团公司钢轨焊缝探伤技术培训且考试合格（）
从事焊缝探伤作业的人员必须持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的的技术资格证书（）
实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。指导人员应当从取得相应特种作业资格证书、从事相关工作5年以上、无不良记录的熟练工中选择。此题为判断题(对，错)。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第十一条探伤人员有关要求。探伤工区工（班）长应取得国铁集团超声探伤Ⅱ级及以上探伤技术资格证书，具备现场探伤经历，熟悉判伤标准，具备一定管理能力（）
各单位应保持探伤人员的相对稳定，2级人员调动应经过本单位主管领导批准并报上级主管部门备案（）
A级评定人员基本条件应拥有3年以上从事等相关工作经验，或具有等同于相关领域3年工作经验的专业水平（）
从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、 钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。持有国家铁路局颁发的理论考试合格证明的工务机械车驾驶证申请人，在（）指导下方能驾驶相应申请考试机型，进行实际操作训练
X射线探伤的质量等级评定分为Ⅳ等级，特种设备焊接操作人员考核细则要求射线检测技术不低于AB级，合格级别不低于____级。
各单位应保持探伤人员的相对稳定，2级人员调动应经过本单位主管领导批准并报备案（）
