下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A . A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B . B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C . C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D . D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
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使用电子图书系统的基本步骤是()。
A . 下载并安装专用阅读器、在线阅读、登陆注册
B . 在线阅读、登陆注册、下载并安装专用阅读器
C . 下载并安装专用阅读器、登陆注册、在线阅读
D . 在线阅读、下载并安装专用阅读器、登陆注册
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对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法那个是正确?()
A . A、可以转动曲轴传感器来调整点火正时
B . B、可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙
C . C、可以通过调整正时皮带齿位,来调整点火正时
D . D、点火正时基准一般不可调整
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在发动机电子控制燃油喷射系统中,有电压驱动型和电流驱动型喷油器,下列正确说法的是()。
A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器
B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器
C . 电流驱动喷油器的延迟时间较长
D . 电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单
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电子技术应用于发动机管理系统,除燃料喷射系统和点火功能等基本功能外,还有车载自动诊断功能。“车载诊断系统”的英文缩写为()。
A . EBD
B . ABS
C . OBD
D . ECU
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对于电子点火系来说,拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时,无火花,下列说法哪些是正确的()
A . 可能是点火线圈有故障
B . 可能是点火控制器有故障
C . 可能是分火头有故障
D . 可能是信号发生器有故障
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在发动机电子控制燃油喷射系统中,喷油器的驱动型式有两种:电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是()。
A . 电流驱动型只适用于低电阻喷油器
B . 电压驱动型只适用于高电阻喷油器
C . 电流驱动使喷油器的无效喷射期(迟滞时间)最短
D . 电流驱动回路较电压驱动回路构成简单
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对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().
A . EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
B . EEC对重要工作参数进行安全限制
C . EEC进行启动、加速、减速控制
D . EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作
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验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是:()
A . A、当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加;
B . B、当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;
C . C、认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;
D . D、查看氧传感器的最高电压和最低电压。
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对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().
A . FADEC是容错系统,采用余度控制
B . EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信
C . 液压机械装置具有计算功能
D . FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制
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在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的?()
A . 只有甲正确
B . 只有乙正确
C . 两人均正确
D . 两人均不正确
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在不同车型中,汽车发动机的电子控制自诊断系统可能从以下哪些部位提供故障代码()
A、仪表板的发动机故障灯
B、空调面板上的显示
C、通过电脑检测仪
D、发动机电脑LED灯
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《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)规定,汽车发动机电子控制系统维修前,应按原厂的规定,对电子燃油喷射系统进行检查和诊断。
A . 正确
B . 错误
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发动机电子控制汽油喷射系统中,在()内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。
A . 传感器
B . 电子控制器
C . 执行器
D . 霍尔信号发生器
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在讨论仪表板上发动机故障指示灯的作用时,技师甲说,如果发动机故障指示灯点亮,说明发动机电子控制系统肯定有故障;技师乙说,对于有些车辆来说,发动机故障指示灯点亮,说明可能是尾气排放超标,而不见得一定是发动机电子控制系统肯定有故障。请问谁的说法正确?()
A . 只有甲正确
B . 只有乙正确
C . 两人均正确
D . 两人均不正确
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下列关于依维柯C78天然气发动机电子点火系统器的描述,正确的有()
A . 电子点火系统安装有一个静态分电器
B . 每个火花塞一个单独的线圈,直接安装在每个火花塞上
C . 该系统省略了高压电路,因此提高了可靠性和安全性
D . 是集成在控制单元中的多个电源模块
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳,甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确()
A . A、甲正确
B . B、乙正确
C . C、两人均正确
D . D、两人均不正确
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对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),()的说法是不正确的.
A . 液压机械装置只是执行机构
B . FADEC进行推力或功率控制
C . FADEC进行燃油(启动、加速、减速、稳态)流量控制
D . FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制
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检查发动机电子燃油系统和发动机保护系统现行故障代码,须将钥匙开关转到()位置,将诊断开关置于()位置。
A . ON;ON
B . OFF;OFF
C . ON;OFF
D . OFF;ON
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳,甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确()
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确两人均不正确
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故障诊断是研究机械设备运行状态变化的信息,进而识别、预测和监视机械运行状态的技术方法。故障诊断的基本工艺流程包括诊断文档建立和诊断实施两大部分。诊断实施过程是故障诊断的中心工作,它可分为4个步骤,下列关于这4个步骤说法中不正确的一项是()。
A.信号检测。按不同诊断目的选择最能表征设备状态的信号,对该类信号进行全面检测,并将其汇集在一起,形成一个设备工作状态信号子集,该子集称为初始模式向量
B.特征提取或称信号处理。初始模式向量进行维数变换、形式变换、去掉冗余信息,提取故障特征,形成样模式
C.状态识别。将样板模式与待检模式对比,进行状态分类
D.诊断决策。根据判别结果采取相应的对策。对策主要是指对设备及其工作进行必要的预测和干预
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下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A.静态模式读取和清除故障吗-症状模拟-症状确认-动
下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A.静态模式读取和清除故障吗-症状模拟-症状确认-动态故障代码检查
B.静态模式读取和清除故障吗-症状模拟-动态故障代码检查-症状确认
C.症状模拟-静态模式读取和清除故障吗-动态故障代码检查-症状确认
D.静态模式读取和清除故障吗-症状确认-症状模拟-动态故障代码检查
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电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。()
是
否
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技师甲说:“普通排气方法只能排除制动系统管路中的空气”。技师乙说:“使用专用诊断仪对电子制动系统排气,可以排出液压控制单元内部的空气”。下列说法正确的是()。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.加以都不正确