下列哪种情况是队控制球（）

A . A、辨认球 B . B、拿起陷入地面的球时 C . C、确认它是否为不适于使用之球 D . D、因为它有助于或妨碍其它球员打球

A . A．主机损坏，失去动力 B . B．舵机损坏，无法保持航向 C . C．船舶遇到大风浪 D . D．帆船处于无风遇急流

A . 当有另一个球进入比赛场地并干扰了比赛 B . 当裁判员决定因队员受重伤而停止比赛 C . 当竞赛规则中未提及的事件而停止比赛 D . 在未告知裁判员的情况下，队员与守门员互换位置

A . A.左房增大 B . 左室扩大，节段性运动不良 C . 右室扩大，估测肺动脉压19/6mmHg D . 右室、右房扩大 E . 右室正常，肺动脉主干扩张

A . 原地运球 B . 抬起前脚向前运球 C . 抬起后脚向前运球 D . 给骑跨中线的同伴

A . 球点球 B . 角球 C . 球门球 D . 以上答案均正确

A . A、心脏病 B . B、高血压病 C . C、脑供血不足及肝，肾功能障碍 D . D、酸硷平衡失调 E . E、肾上腺嗜铬细胞瘤

A . 产品不满足合同要求 B . 产品不符合工艺要求 C . 产品不符合法规要求 D . 产品不符合有关企业标准

A . 球在前场上空飞行 B . 球触及前场的地面或前场队员或裁判员身体 C . 队员向着前场方向运球推进 D . 球触及了球场中线

A . A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶 B . B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶 C . C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时 D . D．船舶正在从事疏浚航道

A . 球触及边线和端线 B . 球触及篮板的上沿、下沿和侧面 C . 球触及天花板或照明灯具 D . 球触及篮板支架

A . A、球触及边线和端线 B . B、球触及篮板的上沿、下沿和侧面 C . C、球触及天花板或照明灯具 D . D、球触及篮板支架

A . 横滚扰流板 B . 速度刹车 C . 前轮转弯 D . 俯仰配平

A . 接到任意球 B . 接到球门球 C . 接到界外球 D . 接到角球

A . 队员控制着一个活球 B . 队员运着一个活球 C . 队员拿着一个活球 D . 双方队员争球

A . 灭火剂已经能够穿入火床并已开始有效地把火床冷却 B . 火的主体已经暗下去；所有火势可能扩散的路线都已经加以检查或保护 C . A＋B

A . A、球在前场的上空飞行； B . B、球触及前场的地面或前场队员、裁判员的身体； C . C、队员向着前场方向运球推进； D . D、球触及了球场中线。

A . A.左房增大 B . 左室扩大，节段性运动不良 C . 右室扩大，估测肺动脉压19／6mmHg D . 右室、右房扩大 E . 右室正常，肺动脉主干扩张

A . A、一名对方队员获得控制球 B . B、球成死球 C . C、投篮或罚球中球已离开队员的手时 D . D、队员之间传递球

A . A、队员拿着（持着）一个活球 B . B、队员持着一个球 C . C、队员运着一个活球 D . D、活球在同队队员之间相互传递

A . 同侧发动机起动时 B . 发动机火警电门释放 C . “Ditching”电门打到“ON” D . 管道超温

A．同侧发动机起动时 B．发动机火警电门释放 C．Ditching电门打到ON D．管道超温

A．SB1断开 B．SB2断开 C．SB1和SB2都断开 D．以上都不对

A．多台冷却塔的风机台数控制 B．单台冷却塔风机变速控制 C．冷却水供回水管之间的旁通电动阀控制 D．冷却水泵变流量控制