坡道上起道时，从上坡往下坡看每点都不能（）。
公路纵断面图中计算设计标高时，注意往前进方向上坡i为正（+），下坡i为负（-），逐点推算出设计线的标高。
车站应设在线路平道、直线的宽阔处。必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。
线路坡度超过（），长度为5公里及其以上的坡道属于长大下坡道。
某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。
纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分，上坡为负坡，下坡为正坡。
线路坡度超过20‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。
线路坡度超过20‰，长度为（）km及其以上的坡道为长大下坡道。
高差有正负之分，高差为负即前视读数小。
车站应设在铁路平道、直线的宽阔处，必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
铁路线路坡度及长度达到多少为长大下坡道？
排土场铁路移动线路卸车地段，线路尽头的一个列车长度内应有2.5‰~5‰的下坡坡度。
力矩的正负号规定是：（）为正；反之为负。
过压吸收器接线有正负之分，（）线为正，（）线为负，不许接错。
线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
高差有正负之分，高差为正表示（）。
【单选题】某直线段 AB 的坐标方位角为 230 °,其两端间坐标增量的正负号为()。 A. △ x 为正，△ y 为正 B. △ x 为正，△ y 为负 C. △ x 为负，△ y 为正 D. △ x 为负，△ y 为负
线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道
线路坡度为2.5‰以上不超过3.5‰的顺向坡度时，须拧紧车辆下坡端连续不少于（）辆车辆的人力制动机，并在车辆下坡端以铁鞋牢靠固定，尽头式线路尽头端为上坡方向时，并须拧紧尽头端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定
车队上坡行驶时，要根据坡道的坡度和路面情况，保持合理的车间距，必要时，组织车辆逐台上坡;下坡行驶时，应加大车距，防止车速过快，发生车辆追尾事故。（)
坡道行驶应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应后退行驶，下坡应向前行驶，上下坡忌转向。（)
线路坡度超过（)，长度为8km及以上的坡道为长大下坡道。
