对于梁的受压翼缘板，按弹性设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）。
有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。
当荷载作用在梁的上翼缘时，梁整体稳定性提高。
当荷载作用在梁的下翼缘时，梁整体稳定性提高。
钢筋混凝土梁的钢筋设在下翼缘，来承受（）。
当荷载作用在梁的（）翼缘时，梁整体稳定性提高。
在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度fb内，（）。
采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性，以增大受压翼缘的宽度最有效。
单筋梁的纵向受力钢筋应配置在梁的（）
工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越好。
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
钢筋混凝土梁纵向受力钢筋通常布置在梁的（）区。
采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性，但增大受压翼缘的宽度是无效的。
下列梁的配筋中，设置在梁的受压区并平行于纵向受力钢筋，承担因混凝土收缩和温度变化产生的应力的钢筋是(． )。
工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越差。
当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置（ ）
震害调查发现，梁柱连接的破坏大多数发生在梁的下翼缘处，且上翼缘的破坏要也很严重。
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求
【单选题】[TC5-KEBEN]在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（)。
单筋截面同时在梁的受拉区和受压区配置纵向受力钢筋的受弯构件。此题为判断题(对，错)。
【单选题】[5.6][TB5-1] 在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（）
在截面设计或截面承载力计算时规定T 型截面受压翼缘的计算宽度是为了保证受压区混凝土有足够的抗压能力
梁的受压翼缘划向支撑点的间距和截面尺寸都不改变，且跨内的最大弯矩相等，则临界弯矩最低的是（)
1、在T形截面梁的正截面承载力计算中，假定在受压区翼缘计算宽度范围内混凝土的压应力分布是（）。
