《车站行车工作细则》应根据（）和有关规定，结合具体情况进行编制或修订。
铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期（）和（）。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。
《高速铁路行车组织细则》中第233条，规定行车有关人员，接班前如有违反什么规定，立即停止其所承担的任务？
现场盯控人员提前（）小时到达施工现场，并参加施工现场协调组召集的碰头会，了解现场行车组织办法，反馈机务行车安全有关要求，根据现场协调组的要求填写“施工现场安全重点监控表”；遇现场情况发生变化时，须及时调整现场监控内容。
机车上应严格控制非值乘人员登乘，机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长，凭（）可登乘管内机车。
施工过程中有关机务段要派员掌握现场各种变化情况，及时做出（）指令，准确传达到相关人员，确保施工期间机务行车安全得到有效控制。
车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强（）。
机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长，凭（）证可登乘管内机车。
在线路上进行各种作业时，遇有来车，坐台行车防护人员应根据《接触网安全工作规程》补充细则的有关规定及时通知工作领导人，工作领导人及时组织作业组下道避让，人员、材料、机具不得侵入限界，严禁在邻线避让列车。
《安规》所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务（）人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门（）
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电调度员接到受电弓挂有异物的报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线后续列车巡视检查设备。（)
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网跳闸原因不明且跳闸供电臂内有电力机车、动车组运行时，供电段应在跳闸（)h内向机务段、配属动车车辆段反馈信息。
非车站控制的车站司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：通信段须在机务（折返)段乘务派班室和供电段安调室安装自动电话试验端子（)
司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：动车组司机得到随车机械师登顶作业完毕的报告，并相互签认“车顶人员已撤离”后，将情况报告（)，方可请求送电
行车工作中司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告
列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按行车（）
《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长的联系用语是＜--＞
《普速铁路行车组织规则》规定，铁路行车房舍和、机务段调度员、列检工（组）长、车辆乘务长、随车机械师、线路工长、信号工长应配有钟表（）
《高速铁路行车组织细则》规定：司机发现护网内有闲杂人员时,应立即采取减速或停车措施,并报告列车调度员闲杂人员所处位置及有关情况,列车调度员及时通知铁路公an处信息指挥中心（）
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组列车在始发站、中间站车站客运人员呼叫列车长的联控用语（）
