《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，（）。
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理。
账簿记录发生错误时，不得刮、擦、挖补，但可以在领导同意的情况下进行涂改。（）
TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障，途中遇司机换乘时，交班动车组司机和（）须将（）向接班动车组司机交接。随车机械师须重点监控积冰积雪严重车辆，发现异常情况立即上报并按规定处置。
防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。
梗丝风分器的传动机构主要包括风分网带或振动式输送机传动、（）传动、废料气锁传动，正常生产过程中应该检查运行是否有异响。
汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行（）的列车长负责通知司机或机械师。
某推土机司机在推土作业中，感觉机械底盘有异响，就将推土机停到地势较高的坡道土上（因低洼处有积水），然后，他熄火下机钻进底盘下检查，突然推土机向下坡方向自行滑移，该司机未及脱身，惨遭不幸。请判断事故原因。（）
《关于动车组异常抖动应急处置办法的通知随车机械师接到通知后，要立即前往发生异常抖动的车厢进行现场确认，如需采取措施时，应立即通知动车组司机控速，按照（）km/h运行。动车组抖动现象消除后通知司机恢复常速。
轨道车发动机无力或有异响，油压、冷却温度异常可以维持运行。（)
账户记录发生错误时，不得刮、擦、挖补，但可以在领导同意的情况下进行涂改。 （）此题为判断题(对，错)。
变速器互锁、自锁应有效。运行中不可以有异响。此题为判断题(对，错)。
作业场所禁止禁止戴未设耳孔的双耳帽，禁止将双耳包裹;衣服穿戴整齐、鞋绳系扣牢靠，防止刮、擦、碰、挤、摔。（)
根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
动车组以外的旅客列车发生车辆故障等情况导致列车临时停车时，待停车原因消除后，司机凭（）的通知，并确认列车具备开车条件后方可起动列车
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查雨刮控制旋钮外观无松动，手动将旋钮打至“（）”档位无卡滞，按压雨刮控制按钮无卡滞，松手后回弹正常，确认刮雨器动作顺畅，喷水角度正常，功能良好，确认雨刮胶条无破损、缺陷。
动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。（技规）
接触网作业车、轨道车发动机无力或有异响，油压、冷却温度异常时严禁上线运行（）
动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（)①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况;属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理;属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。
调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由司机负责，如所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。（)
机头柜内有异响或柜门异振，如果设备仍在正常运行，可以判断不属于传动部件故障。（)
集装箱专用门式起重机，吊起的集装箱往司机室一侧运行时，应防止碰撞司机室；40英尺集装箱方向时，应防止刮碰起重机扶梯（）
在区间运行，ATP显示停车信号，停车等候2mi错，ATP仍未收到允许运行的信号时，未联系列车调度员（车站值班员）确认前方闭塞分区列车占用情况（对故障动车组进行尾部救援时，在行车许可终点停车后，未与被救援司机联系确认），禁止盲目转入目视行车模式开车（）
