LKJ2000通信插件板1A（亮）表示含义是（）。

A . 接收信号制式信号 B . 接收绝缘节信号 C . 接收白（B）灯信号 D . 接收速度等级（SD3）信号

A . 接收机车工况向后位（XH）信号 B . 接收机车工况向前位（XQ）信号 C . 接收机车工况牵引位（QY）信号 D . 接收机车工况制动位（ZD）信号

A . 接收“关风”信号 B . 接收“卸载”信号 C . 接收“减压”信号 D . 接收“制动”信号

A . 接收机车工况向后位（XH）信号 B . 接收机车工况制动位（ZD）信号 C . 接收机车工况牵引位（QY）信号 D . 接收机车工况向前位（XQ）信号

A . RS485通道1电源 B . RS422通道电源 C . RS232通道电源 D . RS485通道0电源

A . 接收绿黄（L/U）灯信号 B . 接收黄（U）灯信号 C . 接收黄2（U2）灯信号 D . 接收绿（L）灯信号

A . 数字量输入插件工作正常 B . 同步通讯CANA/B通信正常 C . 数字入出插件输入部分正常 D . 数字入出插件输出部分正常

A . 记录不同步 B . 同步通信正常 C . 记录同步 D . 程序及数据一致正常

A . 接收信号制式信号 B . 接收绝缘节信号 C . 接收速度等级（SD1）信号

A . 接收绿黄（L/U）灯信号 B . 接收红（H）灯信号 C . 接收绿（L）灯信号 D . 接收黄（U）灯信号

A . RS422通道电源 B . RS485通道0电源 C . RS485通道1电源 D . RS232通道电源

A . 接收机车工况关风信号 B . 接收机车工况减压信号 C . 接收机车工况卸载信号 D . 接收机车工况制动信号

A . 紧急制动状态 B . 非紧急制动状态 C . 常用制动状态 D . A机常用制动状态

A . 接收红（H）灯信号 B . 接收白（B）灯信号 C . 接收黄（U）灯信号 D . 接收绿黄（L/U）灯信号

A . CAN通道A电源 B . RS422通道电源 C . RS485通道0电源 D . CAN通道B电源

A . 数字量输入插件工作正常 B . 数字入出插件输出部分正常 C . 地面信息处理插件工作正常 D . 双机同步通通信正常

A . 数字量输入插件工作正常 B . 模拟量输入/输出插件工作正常 C . 数字量输入/输出插件工作正常 D . 地面信息处理插件工作正常

A . 接收绿黄（L/U）灯信号 B . 接收黄（U）灯信号 C . 接收绿（L）灯信号 D . 接收红（H）灯信号

A . 接收机车工况零位（LW）信号 B . 接收机车工况向前位（XQ）信号 C . 接收机车工况牵引位（QY）信号 D . 接收机车工况向后位（XH）信号

A . 接收机车工况卸载信号 B . 接收机车工况减压信号 C . 接收机车工况制动信号 D . 接收机车工况关风信号

A . 接收红（H）灯信号 B . 接收速度等级（SD1）信号 C . 接收速度等级（SD2）信号 D . 接收速度等级（SD3）信号

A . 紧急制动状态 B . 非紧急制动状态 C . 常用制动状态 D . B机常用制动状态

A . RS422通道电源 B . CAN通道B电源 C . RS485通道1电源 D . CAN通道A电源

A . RS485通道1电源 B . RS485通道0电源 C . RS232通道电源 D . RS422通道电源