基准混凝土配合比按JGJ55进行设计应符合（）的规定
进行抗渗混凝土配合比设计时，尚应增加抗渗性能试验并应符合下列规定（）
高性能商品混凝土配合比设计应遵循下列哪些法则？（）
高性能水泥路面修补混凝土配合比目标设计遵循的原则（）。
进行普通混凝土配合比设计时，除应遵守普通混凝土配合比设计规程的规定外，尚应符合（）的规定。
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
混凝土外加剂性能检验，配合比设计用水量：掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的坍落度控制在（）。
下列有关聚羧酸系高性能减水剂混凝土配合比正确的有（）
按《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）4.1.7防水混凝土的配合比应经试验确定，下列选项符合规定的是（）。
混凝土胶凝材料总量不应超过（）kg/m3，（下限400）水胶比不应大于（）。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。
隧道防水混凝土的坍落度应符合设计配合比要求，并应控制在（）mm范围内。
双块式轨枕的混凝土配合比设计应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定，水泥含量不宜少于（）kg/m3，不宜超过（）kg/m3，水灰比应低于0.45。
基准混凝土配合比设计中，除掺高性能减水剂或泵送剂之外的其他外加剂，基准混凝土和受检混凝土坍落度控制在（）mm。
混凝土配合比设计中σ宜根据同类混凝土统计资料计算确定，并应符合以下规定（）。
大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的（）。
配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定；还应遵循一些基本规定。下列（）与基本规定不符。
大体积混凝土在选用原材料和进行配合比设计时，应按照降低水化热温升原则进行，并先用符合下列规定()
根据《混凝土强度检验评定标准》GBT50107-2010规定，混凝土试样应在混凝土浇筑地点随机取样，取样频率应符合下列规定：每()盘,但不超过()m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于一次。
地下防水混凝土的配合比应符合下列()规定。
公路高性能混凝土的原材料和配合比应符合公路桥涵施工技术规范和公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范。()
GB50208－2011《地下防水工程质量验收规范》要求，防水混凝土的配合比应经试验确定，并应符合下列规定（)。
混凝土试件强度检验时，对同一配合比的混凝土取样与试件留置应符合下列（)规定。
