为保证吊运过程中物体的稳定性，应使吊钩吊点与被吊物重心在同一条铅垂线上。
当吊机吊运人员时，所有被吊运人员必须穿戴救生设备，并站在吊篮的中间。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
用起重机吊装时，当被吊物超重、（）、被吊物上有人或浮置物、指挥信号不明确及捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不能起吊。
当被吊物吊到指定位置怎样摘取绳索？
在两台天车协同吊运同一物件时，必须做到在正式吊运前，两台天车的司机要同时开动起升机构慢速起吊，当被吊物件离开地面约（），进行检查和确认。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
起重量大于（）％额定载荷的下降操作，应将手柄推到下降最高档时，以最慢速度下降。当被吊物到达应停位置时，应迅速将手柄由最高档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。
桥式起重机在吊钩已挂上被吊物但尚示提起或被吊物虽然示稳定前，不准（）。
吊运物体时，为防止提升运输中发生翻转、摆动等应使吊点与被吊物重心在同一（）线上。
（）即天车司机在吊运过程中，把由于各种原因引起摇摆的吊钩或被吊物件稳住。
在吊运过程中，被吊物应高于地面设备或其它物体多少（）以上
用起重机吊装设备时，当被吊物超重、重量不清、（）时不能起吊。
重载下降时.应将手柄快速推到最后一档，当被吊物达到应停位置时，应迅速将手柄由最后一档扳回零位，中间不要停顿。（）
吊装运输过程中必须保证吊物有可靠的（）性，才能保证吊物在正常吊运中不倾斜，不翻转。
在吊运和暗转大模版或预制构件时，吊钩下方严禁（），吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否牢靠，听从信号工指挥。
作业人员如工作需要必须进入被吊物下方作业的怎么办？
（）后留出的绳头，必须紧绕吊钩或吊物上，防止吊物移动时挂住沿途人员或物体。
操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被吊物平稳，吊钩转动时不允许起升，防止钢丝绳出槽或扭绕。（)
吊运物体时，为保证吊运过程中物体的稳定性，应使吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上。（)
工作场地，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时禁止吊运。()
索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩就有安全装置吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊（）
与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。（)
