一艘新建造完工的内河一般干货船,GT=258,单机单轴单舵,主机功率120KW,配有2台发电机组且原动机总功率为48KW,则按照法规要求应配置何种防油污设备()。
在一艘新建的20000总吨的国际航线多用途货船上进行配电板安装检验的过程中,验船师发现该配电板所安装的主发电机组总功率为3.5MW(兆瓦),而整个汇流排却是不可分隔成段的,验船师对此不予接受。请问SOLASII-1中规定:如果安装的主发电机组的总功率超过3MW(兆瓦),则主汇流排应至少分成:()
船舶主柴油机总功率110KW的新船,应于船舶建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()的油水分离设备。
一艘船长为50米的内河集装箱船,原有两台主机,其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢,经济效益差,经申请同意,将原有两台主机更换,每台单机功率为220kW;机舱应急舱底水吸口()。
一艘散货船采用两台220kw柴油机作推进主机,装有启动用空气瓶2台,一台空压机为充气设备,压缩空气系统中设有压力表、未设释放阀,以下说法正确的有()
一艘船长为68米,主机总功率440KW的内河干货船,2012年6月建造,,船东向船检机构申请吨位丈量,验船师对该艘货船的货舱口容积,按下列哪些方法进行量计是,正确的()
船舶主柴油机总功率22kw以上但小于220kw的新船,应于建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()m3/h的油水分离设备。
一艘新建480kW的船舶,船主为减少成本仅采用一只空气瓶用于主辅机启动、船舶汽笛和日常杂用等其它用途。问这种做法是否可行?
《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米(含30米)、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船,以及船长大于()米的非机动船。
()总吨以上或者主推进动力装置总功率1500kW以上的船舶为一等船舶。
2014年6月安放龙骨,航行于南京至上海这一航线的船舶,主、辅机总功率多少KW及以上的船舶至少装设一套油水分离器?()
对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()
按我国有关规定,船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,最高转速不应超过额定转速的()%。
一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船,设计总吨为358,主机功率为1440kw,船员人数为10人,主要用于长距离拖带长江干线大型船舶,请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书?()
某新建船舶主机单机功率230KW,额定转速1500r/min,且有离合器装置,在做主柴油机的超速保护装置试验时,主柴油机最高转数达到1850r/min。请问是否符合要求?为什么?
内河船舶防止船舶造成空气污染规定中氮氧化物NOx适用于单机功率超过()KW的柴油机。
一艘双主机总功率为2206kw货船,其齿轮传动装置描述正确的有哪些?()
船舶主柴油机总功率等于或大于22KW(30马力)但小于220KW的内河船舶,应至少装设一套额定处理量不小于()m3的油水分离器。
一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船,原设计用额定功率为188KW,额定转速为1500rpm的柴油机两台作尾机型主推进装置,拟在减速箱能满足的情况下,改用额定功率为213KW,额定转速为1744rpm的柴油机,应进行哪些修改设计?
船舶主柴油机总功率等于或大于()但小于()的船舶,应至少装设一套额定处理量为0.1米3至0.25米3的小船油水分离设备。
一艘内河货船为双主机推进,主机单机额定功率为110KW,能否免除柴油机国际防止空气污染证书?为什么?()
某公司拟建造一艘推进装置总功率为1180KW的内河航行拖轮,请问其无线电通信设备应如何配备?
船长30m以上的自航船和主机单机额定功率220kW(或主机总额定功率440kW)以上的内河船舶,应使用的证书簿格式为()
一艘长70米、总吨为2390的货船,其建造完工日期为2008年12月9日。船东于2012年3月16日申请更换两台主推进柴油机和1台90KW的发电机组,送审图纸的依据是《国内航行海船法定检验技术规则》及其06.08修改通报。现审图验船师要求其用《国内航行海船法定检验技术规则》重新设计,但船东不同意。对于船舶改装的正确规定是:()