直流电机的电刷对换向器的压力均有一定要求，各电刷压力之差不应超过±5%。
汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的（）。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
3kV及以上或100kW及以上的电动机各相绕组直流电阻值的相互差别不应超过最小值的2%中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过1%。
发动机大修竣工后，在发动机转速为100―150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。
转子测圆后，转子各半径与平均之差应不大于设计空气间隙（）
同线担上各导线相互间的垂度偏差应不大于（）。
3kV及以上或100kW及以上的电动机各相绕组直流电阻值的相互差别不应超过最小值的（）中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过1%。
气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。
柴油机大修后，各缸压力差应不超过其平均值的5％。
转子测圆后，转子各半径与平均半径之差应不大于设计空气间隙的（）
采用定温定时法测定粮食水分，其测定值与105℃恒质法之差应不超过0.2%。
直流电机的电刷对换向器的压力均有一定的要求，各电刷的压力之差不应超过±5％
1600kVA及以下容量等级三相变压器，各相测得值的相互差应小于平均值的4%，线间测得值的相互差应小于平均值的2%。
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
依据《标称电压高于1000kV交流架空线路用复合绝缘子使用导则》，对新投入运行的500kV电压等级产品，其破坏复合的平均值减去（）倍标准差应不小于额定机械负荷。
孔板孔径的单测值与平均值之差应不大于平均值的（）.
GB/T18666-2002中规定，煤炭质量验收时，对于灰分（AD）为15%的原煤，其干基高位发热量合同约定值与买方测定值之差应不超过（）。
测量1000kVA以上变压器绕组的直流电阻标准是：各相绕组电阻相互间的差别应不大于三相平均值的（）。
油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：1.6MVA及以上三相变压器，各相测得值的相互差应小于平均值的（），线间测得值的相互差应小于平均值的（）。
用500V兆欧表测量LKJ相互绝缘的各电路间，其绝缘电阻应不小于（）MΩ。
发动机大修竣工后,在发动机转速为100-150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应不超过其平均值的（)。
同种模块主回路各相间电阻值差应不超过20%，是否正确（）
修竣后发动机，在正常温度下，汽缸压缩压力应符合原设计规定;其压力差柴油机应不超过各缸平均压力的()。
