材料在冲击荷载和振动作用下，能承受很大（）也不至于破坏的性质称为冲击韧性。
电缆敷设在周期性振动的场所，应采用哪些措施能减少电缆承受附加应力或避免金属疲劳断裂？
TB/T2634—1995标准规定，0°探头分辩率：（）。
DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故。
已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。
DKJ－2000调车监控记录系统能控制车列在尽头线安全距离前方停车，能防止车列超过连挂特殊车辆的最高限速。
TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定。
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
TB/T2634—1995标准规定，斜探头分辩率：（）。
4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
DKJ-2000系统执行TB/T3021-2001《铁道机车车辆电子装置》标准。
保温材料应具有耐振动、有一定的强度等特点，一般能承受（）以上的压力。
TB/T2634—1995标准规定，组合探头相对偏差：（）。
TB/T2340-2000对仪器的动态范围是怎样规定的？
DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速，但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。
DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求。
上海证交所规定,在发行的（)日,冻结申购资金。A．TB．T+1C．T+2D．T+3
TB/T3425-2015规定交流传动机车网络控制系统中（）在列车总线和车辆总线之间进行协议传递，具有初运行功能，当机车重联编组发生改变时，能自动完成编组中各节点地址分配、方向识别
《TB/T 2340-2012》标准规定,0°探头灵敏度余量不小于（）dB。《TB/T 2340-2012》第4.4.1条
《 TB/T 2340-2012》标准规定，探伤仪时基（水平）基线误差值是（）。《 TB/T 2340-2012》第4.3.5条
《TB/T 2340-2012》标准规定，普通型探伤仪应能在（）情况下正常工作。《 TB/T 2340-2012》第4.6条
《TB/T2340-2012》标准规定，监视器阀值是指能使监视器闸门输出的（）信号振幅。《TB/T2340-2012》第3.8条
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T 1632.1-TB/T 1632.4）的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条（）
