浅层平板载荷试验中，地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为压密、蠕变和破坏三个阶段。
由现场荷载试验得到的荷载沉降曲线上重要的特征点是（）
采用弹性力学公式计算得到的地基沉降常偏大，原因是由荷载试验得到的变形模量值常偏小。
从野外地基荷载试验p~s曲线上求得的土的模量为：
桥梁地基浅层平板载荷试验，在荷载一沉降关系曲线中，土体压力与变形呈线性关系的阶段为剪切阶段。
地基荷载试验时，最初为压密阶段，此阶段为（）。
在粉质黏土层上进行载荷试验，从绘制的p-s曲线上得到的比例界荷载p1及相应的沉降值s1为：p1=150kPa,s1=16mm.。已知刚性方形压板的边长为0.5m，土的泊松比u=0.25，试确定地基土的变形模量Ε0。
在现场载荷试验获得的整体剪切破坏的p～s曲线上，曲线从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为()
钢梁从开始受荷载作用到破坏，要经历弹性阶段、弹塑性阶段、屈服阶段和强化阶段。
研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验。
现场荷载试验没有3个明显阶段时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作为地基的容许承载力。
静载荷试验当荷载—沉降曲线呈缓变型时，无特殊情况下加载至桩顶总沉降量（），可终止加载.
在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验，采用0.5m×0.5m，荷载板，得到结果为：压力与沉降曲线（p-s曲线）初始段为线性，其板底压力与沉降的比值为25kPa／mm，方形荷载板形状系数取0.886，粘性土的泊松比取0.4，则地基土的变形模量为：（） https://assets.asklib.com/psource/2016071812432852955.jpg https://assets.asklib.com/psource/2016071812433066717.jpg
结构面直剪试验的主要目的是测定（）的抗剪强度参数和剪应力与剪位移关系曲线，研究其受剪切荷载时的变形特性和破坏规律，为坝基、边坡、地下洞室岩体变形稳定分析提供抗剪参数。
次固结沉降:在荷载作用下，随着空隙水分的逐渐排除，空隙体积相应减少，土体逐渐压密而产生的沉降。
在载荷试验的p-s曲线上，从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为______。
某港口工程中进行荷载试验，圆形载荷板面积为2500cm2，场地为粉质黏土，荷载曲线上查得比例极限为200kPa，相应的沉降量为12mm，极限荷载为320kPa，相应的沉降量为49mm，如安全系数取2，该粉质黏土的变形模量及承载力分别为()。
桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）
在现场载荷试验获得的整体剪切破坏的p～s曲线上，曲线从线性关系变成非线性关系时的界限荷载称为（）
地基荷载试验的p－s曲线没有明显的三个阶段时，可取相应于沉降s等于荷载板宽度的3%时的荷载作为地基的容许承载力（）
3、3、沉降曲线分为两部分即时间与沉降量关系曲线和沉降量与荷载关系曲线。
桥梁地基基础荷载试验时，最初为压密阶段，此阶段为（）。
典型的岩体全应力-应变曲线可以分为四个阶段：压密阶段、弹性阶段、塑性阶段、破裂和破坏阶段。
