漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于（）。
收费车道收到一辆车的通行卡，但是读不出入口站信息，（）操作不合理。
牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。
列车中机车与第一辆车的连挂由（）负责。
列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责
列车机车与第一辆车的连挂，一般由（）负责。
列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。
列车机车与第一辆车的连挂是怎样规定的？
列车机车与第一辆车的连挂是如何规定的？
列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。
列车机车与第一辆车的联挂，由（）负责。
列车机车与第一辆车的连挂，由谁负责？
漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
如果你在拖着一辆车或拖车，你的车与被托车之间的距离不得超过（）。
一支车队共有20辆大拖车，每辆车的车身长20米，两辆车之间的距离是10米，行进的速度是54千米/小时。这支车队需要通过长760米的桥梁（从第一辆车头上桥到最后一辆车尾离开桥面计时），以双列队通过与以单列对通过花费的时间比是（ ）
列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由（）
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。
列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责。
一辆收费车，从崇左站入，当行驶到苏圩站时（未出站）车发生故障行驶不了，司机马上打紧急电话求援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费（）。
牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）不产生制动作用。
挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的状态（）
列车机车与第一辆车的车钩摘解有列检作业的列车时，由（)负责。
