钢淬火加回火，可使其强度、硬度、塑性和韧性得到适当配合，满足不同的性能要求。
（）热处理是为了改善零件使用性能，使金属材料及其制品满足使用要求，如提高强度、硬度、耐磨性等。
混凝土配合比设计应满足混凝土配制强度、拌合物性能、力学性能、长期性能和（）的设计要求。
砂浆试配时稠度应满足施工要求，并应选定符合试配强度及（）、（）的配合比作为砂浆的试配配合比。
砼配合比设计时试拌的主要目的是验证砼拌合物的工作性能指标是否满足设计及规范要求，并留取试件，以验证强度是否满足要求，试拌得到的拌合物坍落度或维勃稠度不能满足要求，或粘聚性和保水性不良时，应做哪些调整？
后张梁的混凝土应具有满足设计要求强度、弹性模量，并具有预防碱-骨料反应性能，根据环境类别及侵袭作用等级，应具有（）等。
垃圾焚烧发电厂的排放烟气中，一般均含有二氧化硫、氮氧化物、氯化氢等腐蚀性气体，因此，烟气净化装置都设置防腐内衬，该内衬材料应理化性能好（如耐磨、耐温差、防腐蚀、抗渗性好、粘结强度高等）工艺性好，施工方便，维护修复容易，性价比适中，下列防腐材料中哪一种最能满足上述性能要求（）
路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求，道路路面应具有强度、刚度和( )等性能。
路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求，道路路面应具有强度、刚度和（）等性能。
确定大体积混凝土配合比时，在满足设计要求及施工工艺要求的前提下，应尽量加大水泥用量，以降低混凝土的绝热温升。
混凝土配合比设计中试配强度应高于混凝土的设计强度，其提高幅度取决于()。 ①混凝土强度保证率要求；②施工和易性要求； ③耐久性要求；④施工及管理水平； ⑤水灰比；⑥骨料品种。
混凝土浇筑前，要做好混凝土配合比的试配工作。试配的混凝土，除必须满足设计要求外，还应满足滑膜施工的工艺要求，以保证模板如期滑升，且出模的混凝土具有合适的强度，即出模混凝土不流淌、不拉裂。
满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。
初步配合比是既满足强度要求又满足工作性要求的配合比设计。
水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。上述叙述中完全正确的内容是（）
模板及其支架的设计除达到有足够的承载力，刚度稳定性能和可靠的承受新浇注的混凝土的自重、侧压力、施工过程中所产生的荷载及风荷载外，还应满足（）等要求。
根据《混凝土结构后锚固技术规程》的规定，环氧基锚固胶的性能指标应满足的要求，其中胶体强度及变形性能，抗拉强度标准值≥()。
高强混凝土哪些性能应满足设计和施工的要求（）
砌体工程验收前，施工单位应提供下列文件和记录：原材料的合格证书、产品性能检测报告、混凝土及砂浆配合比通知单；混凝土及砂浆试件抗压强度试验报告单；各检验批的主控项目、一般项目验收记录、以及（）
凝土配合比应经认真设计和试配，使符合设计强度和性能要求及施工时和易性的要求，不得随意套用经验配合比。（)
加工中心主轴常用40Cr制造，综合力学性能要求很高，强度、塑性及韧性配合良好，要达到这一性能要求，一般热处理方式选用（）
无缝道岔与桥梁的布置应满足道岔强度、稳定性、平顺性、道岔与桥梁相对位移、道岔及桥梁结构动力性能的要求（）
水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用经验的方法提出初步配合比；②基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地
喷射混凝土配合比的选择，应满足强度及喷射工艺要求，一般配合比（重量比)为1：2：1（水泥：砂：石子)或1：2：2。（)
