安全带静载荷试验，试验荷重为（），试验时间为（）分钟。
静载荷试验是指应变速率为（）的试验。
起重机构的工作级别按机构的利用等级和载荷状态划分为（）级。
安全带静载荷实验，试验荷重为（）公斤，试验时间为（）分钟。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（ ），且不应少于3根。
动态试验时，动态试验载荷为额定载荷的1.1倍，试验时不得全速下降，物品离地起升或制动应平稳操作。
直径为（）mm的圆柱体试件径向点载荷试验的点载荷指标值为标准试验值。
信用等级评定为AAA级以上的需将评级结果报总行备案。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（ ）。
汽车在进行动力性试验时，其试验载荷为（）。
金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（），且不应少于3根。
某甲级地基基础设计等级做静载荷试验，其场地内工程桩数为200根，则试验数量为（）个。（）
起重机静态试验载荷值取为额定载荷的（）。
第200题：对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂， 成桩质量可靠性低的灌注桩， 应采用静载荷试验的方法进行检验， 检验桩数不应少于总数的（）， 且不应少于3根。
标注为8-8-7 GB/T 10095.1-2008齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为( )。
标注为8-8-7 GB/T 10095.1齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为( )。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂,成桩质量可靠性低的灌注桩,应采用静载荷试验方法进行检验，检验桩数不应少于总数的()，且不应少于()根。总桩数少于50根时,应不少于()根。
工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（)，且不应少于3根，当总桩数不少于50根时，不应少于（)。
4、标注为8-8-7 GB/T 10095.1齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为（)。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂,成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1%，且不应少于（）根
做疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。（)
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂.成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总桩数的（）且不应少于（）根
设计等级为甲级、乙级的管桩基础单桩竖向极限承载力标准值的确定，应在施工前采用单桩静载荷试验确定，在同一条件下的试桩数量不应少于3根，并应符合下列规定，下列那一项不符合要求（）
