在爆炸危险区域内的电缆采用的敷设方式不正确的是（）。
当加油加气站内的站房等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带保护。
爆炸危险区域内的电器工程试车要求不正确的是（）。
加油站爆炸危险区域内不可以使用的维修工具是（）。
对工艺设备容积不大于95m3、压力不大于3．5MPa、流量不大于38L／s的生产装置，且为第二级释放源，爆炸危险区域内，地坪下的坑、沟划为（）区。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（）。
加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（）。
炸危险区域内的坑、沟，爆炸危险区域等级划分为（）区。
加油机内部及爆炸危险区域内的防爆电气（）进行检查，发现防爆性能不良或损坏时，立即停用，进行修复或更换，合格后方可使用。
爆炸危险区域内的电气设备，应符合周围环境内（）等不同环境条件对电气设备的要求。
当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时，其顶面单层金属板厚度大于0．5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可（）。
加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（）级。
在加油加气机的危险区域内或发生泄漏扩散区域内应该怎么做？
加油（气）站罐区、加油（气）场地的爆炸危险区域内和压缩机房等场所的动火作业属（）动火作业；
（）是指在炼化生产厂区、油气田集输站（天然气净化站、油库、液化气充装站、爆炸物品库）、油气田开发区安全距离范围内及加油加气站内部地面、埋地电缆、电信及地下管道区域范围内，以及交通道路、消防通道上开挖、掘进、钻孔、打桩、爆破等各种破土作业。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，加油加气站内的停车位应为平坡，道路坡度不应大于（），且宜坡向站外。
加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于（）。
除CNG加气母站以外的其他类型加油加气站内的单车道或单车停车位宽度不应小于（）。
加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（)
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012 要求，加油加气站内的道路转弨半径应按行驶 车型 确定，且不宜小于（）
按定量概念划分危险区域,一年中存在爆炸性混合物且浓度介于爆炸极限范围内的时间（）,可划分为1区危险场所;不可能出现或即使出现也是短时间存在的场所一般可划分为（）。
在爆炸危险区域内的电缆可采用哪些敷设方式？（）
在爆炸危险区域内的输油管线上的法兰应用金属线跨接（当法兰的连接螺栓不少于（)根时，在非腐蚀环境下，可不跨接)。
