快开特性调节阀的阀芯形式为（）。
根据柴油机喷油泵的油量调节机构固定的位置不同，速度特性可分为（）。 a．额定外特性； b．超负荷速度特性； c．部分外特性； d．推进特性； e．限制特性。
阀芯是调节阀的关键部件，形式多种多样，但一般分为两大类，即直行程阀芯和（）。
执行机构为（）作用，阀芯为（）装，则该调节阀为气关阀。
调节阀的工作流量特性取决于阀芯形状和工艺配管状况，但调节阀的可调比是保持不变的。
调节阀按照动力源可分为气动、液动、电动。按阀芯动作形式分为单行程和双行程。
调节阀的理想流量特性取决于阀芯形状。
依启动调节阀在有信号作用时，阀芯的位置可分为（）和（）两种调节阀。
调节阀的流量系数与阀芯和阀座的结构、阀前阀后压差、（）等因素有关。
调节机构根据气动调节阀在有信号作用时阀芯的位置不同分为（）。
调节阀实际可调比取决于调节阀的阀芯结构。
采气树角式节流阀阀芯采用锥形结构，它可以对气井的压力、产量作（）调节。
调节阀依阀芯结构可分单芯阀、双芯阀及角形阀等。
多阀芯调节阀是为了克服介质对执行机构产生不平衡力而设计的。
从调节阀的阀芯型式分为直行程阀芯、（）行程型阀芯。
调节阀按阀芯动作形式可分为（）等类型。
调节机构根据阀芯形式分为（）。
调节机构在执行器中起调节作用，它接受执行器的操纵，改变阀芯与阀座间的流通面积，调节工艺介质的流量。
按阀芯结构的特性，调节阀可分为（）
调节机构根据阀芯结构分为（）。
调节阀按照动力源可以分为气动，液动，电动；按照阀芯的动作形式分直行程和角行程（）
调节阀中的阀门起着控制和改变阀芯行程的作用，而执行机构则是调节流量的直接执行部分。()
