监测系统报警与电源屏报警为二套独立系统，故监测系统故障时不会影响系统报警及系统供电。
风险限额监测是整个限额管理流程的重要基础，其本身就构成了一项庞大的系统工程。
在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。
智能电源屏，当监测系统本身故障时会影响电源屏正常工作。
信号集中监测系统高压不对称脉冲轨道电路监测的采样速率是（）
当发生报警时信号集中监测系统将显示独立报警窗口，并记录报警、受理和恢复时间。
中控火灾盘控制单元（）的功能是监测系统的接地故障
自动监控系统的运行和维护，当自动监控设备因故障不能正常采集、传输数据时，应当及时检修并向环境监察机构报告，必要时应当采用（）监测方法报送数据。
驼峰微机监测系统，当测试轨道电路时不慎内部发生短路，能保证轨道继电器的正常动作。
信号集中监测系统高压不对称脉冲轨道电路的监测点是（）
微机监测故障时会影响设备正常工作。
在线监测装置相对于（）而言有一定的独立性，在其接入被监测设备的电气回路等情况下，在设计及安装过程中，应考虑以上因素对被监测设备的安全运行可能带来的影响，即应考虑在线监测装置的接入安全性。
当脱硫系统SO2监测仪故障时应（）。
监测系统配有UPS电源，是当发生两路供电电源完全断电的情况时，监控系统能继续实施故障信息的储存并完成故障报警功能。
在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。
利用汽车电脑本身可以迅速监测控制系统工作情况和储存数据这一特点，通过一定的操作程式，把汽车电脑储存的故障码读取出来，进行故障检修，这种方法称为（）诊断法。
当发生一、二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口，并记录报警、受理和恢复时间。
信号集中监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子（或轨道测试盘）将轨道电压引入轨道采集机，经过衰耗电阻接入轨道传感器，完成信息采集。
在正常试验大气条件下，当在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间，以及各独立电路之间的额定电压Ur≤60V时，介电强度试验中施加的交流耐压值为（）。
温湿度自动监测系统应当独立地不间断运行，防止因供电中断、计算机关闭或故障等因素，影响系统正常运行或造成数据丢失。此题为判断题(对，错)。
安全监控和人员位置监测系统主机及联网主机必须双机热备份，连续运行。当工作主机发生故障时，备份主机应在（)min内自动投入工作。
集中监测设备与相关信号系统的被测设备应具备良好的电气隔离，当集中监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作（）
自动售检票系统应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行（）
对影响行车的灾害监测系统设备故障，设备维修人员应将确认的按规定进行登记，作为原始记录备查（）
