直接空冷系统散热目前均采用（）。
目前国内供热系统，包括（）和（），普遍采用大流量、小温差的运行方式。
国内大型机组的调节系统通常采用高速弹簧片式液压系统和脉冲泵液压调节系统两种。（）
目前，国内大多数水电站的水轮发电机均采用分块式导轴承
我国目前在国内推行采用的是（）商品条形码系统。
系统所有的关键部件均采用1＋1主备方式。
目前，国内大多数水轮发电机均采用（）导轴承
目前，国内外蓄电池电机车运输大多采用（）系统。
目前，我国所有的（）均采用滚动轴承。
目前铁路车辆中，所有（）均采用滚动轴承。
目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。
在计划性预防检修的总体框架下实行（）、（）、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。
在国内速递业务网中，目前国内特快专递邮件的经转采取的是（）体制。
大型养路机械的高速行驶功能是通过结构组成中的高速走行动力传动系统来实现的。目前，主要采用了液力机械传动和（）两种方式。
目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V.
目前在国内大型抽水蓄能机组均采用（）的水泵水轮机。
目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。
目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。
目前五强溪水情测报系统采用应答式工作体制。（）
（）是目前我国所有交易所均没有采用的指令。
目前国内天然气计量单位均采用Nm3。（)
5、目前所有的轿车均采用了发动机防盗控制系统。
目前国内岩巷掘进均采用直径()，炮眼直径需比药卷直径大6—8mm左右。
在抢修过程中凡不危及人身安全和不会导致故障扩大时，所有纳入远动系统的高速铁路电力设备（接地刀闸除外）的操作均应与“”联系（）
