刮削大型V形导轨，在垂直面内的（）误差每米为0.02毫米。
用刨V形槽精宽刨刀刨V形导轨面，在用样板对刀时应（）。
床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的的V形导轨和（）导轨，主要用于支撑和连接车床各部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
圆平面导轨刮削后，根据测量结果画出的曲线图误差，是安装和导轨直线度综合误差，安装误差是在（）处水平仪的最大计数差。
测量V形导轨时，激光器和靶子必须用（）垫上。
高精度、高速设备的刮削一般都在恒温状态下进行，以消除温差变形，并且床身导轨均用刮削到达所要求的()
刮削大型V形导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。
大型机床V型导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差，在（）状态下，对床身进行粗刮和精刮。
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。
牛头刨床的工作台侧面与滑枕运动方向不垂直，易造成刨削后的床鞍V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
精密、高速设备的刮削一般都在恒温状态下进行，以消除温差变形，并且床身导轨均用刮削达到所要求的（）。
在刨V形导轨的4个面时，要用已加工好的工作台导轨相配，4个面的工作台两端用（）塞尺塞不进去。
刮削大型机床V形导轨面时，（）。
对于设备工作台面，普通机床导轨及导向面的刮削研点数，一般25毫米见方内为（）点。
用机夹刨V形槽精宽刨刀刨V形导轨与用精宽刨刀刨V形导轨相比较，前者调整刀具简单省力，减少辅助时间。
刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
用宽刃精刨刀精刨龙门刨床床身V形导轨面，产生V形导轨角度不符合图样要求的原因是（）。
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
在夏季高温情况下，长导轨面应刮削成（）状态。
燕尾形导轨的刮削，一般采取成对交替配刮的方法进行。
刮削导轨时，应先刮削较重要的基准导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
测量v形导轨时，激光器和靶子必须用V形架垫上。（)
刮削大型V形导轨时，在25X25平方毫米内的接触点为（）点
