油罐在检尺、取样后应将量油孔孔盖盖严。
油罐和槽车检尺,应注意站在量油孔的()位置。
量油孔内安装有铝合金制成的导尺槽、量油尺、采样绳等,使用时必须沿导尺槽上下,避免产生火花。
用测深量油尺检尺时,应最少测量两次,且两次测量误差应不大于()。
量油孔的功能是()、()和(),直径为()mm,为避免孔盖关闭时因撞击而产生火花,量油孔盖上安装有(),()或()等材料制成的垫圈。
量油孔内壁的一侧装有铝制或铜制的(),以便人工检尺时每次都由该处下尺。
量油尺的转动钩要求采用撞击不发生火花的材料制成,一般用()制成。
测空量油尺、测深量油尺和量水尺可互用。
量油尺检定证书上给出的修正值是用于消除或减少检尺测量时的()。
若罐底有明显数量锈片或沉淀物时,上罐检尺应选用()尺铊的量油尺。
为避免量油帽关闭时因撞击而产生火花,量油帽上安装有软金属(铜或铝)或耐油橡胶等制成的垫圈,既能防止产生火花,又有利于密封。
5000m3重质油罐检尺应选用()量油尺
铁路槽车检尺计量用的量油尺长度为()米。
为了预防在油品计量时量油尺尺铊对底板的损蚀,目前新建油罐一般在量油孔的正下方铺设一块规格为()的钢板,它还可起到计量()的作用。
量油孔是为人工检尺时测量()、()、测温而设置的。
量油孔内应装设()制的导向槽,以免钢卷尺与孔壁和量油管摩擦而发生火花。
应用GB/T9110标准计算,某原油罐的参照高度为21.832米,检尺时测得下尺读数为7.403米、浸油高度为20毫米,7-9米对应量油尺修正值为-2毫米,14-16米对应量油尺修正值为-3毫米,此时罐内油高为()
为了防止罐内正压造成人身伤害,刚灌完有的加油车,不应立即打开人孔盖和量油尺盖。
量油孔用来测量()、()和采取()。为了增强孔盖的(),量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为()的。量油孔内壁一侧设有导尺槽,以便人工检尺时下尺,从而减少()。
检尺操作时应在量油孔()部位下尺,以减少测量误差。
对于立式保温金属罐,由于罐壁温度与量油尺温度相同,同时量油尺的线膨胀系数与罐壁钢板材质的线膨胀系数相同,所以不用考虑温度修正。
拱顶油罐量油孔附近护栏或罐顶上应按规定焊接静电接地端子,以便量油尺、取样器等通过与之相连后与油罐相跨接并接地。()
测空量油尺应靠在检尺口上的()处下降到容器中,并读取与该处重合的尺带刻线示值。
使用某一把量油尺进行检尺作业时,发现液面以下某处出现弯折,折痕明显,检查量油尺其他部位完好,则实际液位应该比测量值()