（）是指相邻两个专业工作队在保证施工顺序、满足连续施工，最大限度搭接和保证工程质量要求的条件下，在同一施工段上相继投入施工的最小时间间隔。
当验收批或分项工程质量缺陷经分析评估后不能满足所定的质量标准要求，并对其他工程项目质量验收有影响时，则必须采取（）。
各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，该信号机不能开放。
一个联锁区同一线路原则上只准有（）列工程车运行。
一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。
多个作业区域开行工程车作业时，在工程车运行的前方必须保证（）
根据《通信建设工程安全生产操作规范》，人工开挖土方或路面时，相邻作业人员间必须保持（）以上间隔。
继电保护和自动装置屏的前后，必须有明显的同一名称标志及标称符号，目的是防止工作时走错间隔或误拆、动设备，造成保护在运行中误动作。
当验收批或分项工程质量缺陷经分析评估后不能满足所定的质量标准要求，并对其他工程项目质量验收有影响时，则必须采取报废处理。
车站开行欠轴列车时，须经列车调度员准许并发令。
夜间施工开行的工程车回段（场)时，必须在第二天运营开行的第一列车出段（场)前50分钟出清正线。（)
信号设备联锁关系变更或停止使用时须经铁路局批准。《行细》（）
对于两趟列车间隔时间较短，且在同一站台面作业时，根据客流情况，适当调整开检时间或检票口（含调整同一检票口的DB区)，指挥现场工作人员利用小区广播或口头宣传进行引导，避免旅客漏乘、误乘。（)
运行中锅炉保护装臵与联锁不得任意退出停用，需要退出检查或维修时，须经厂总工程师批准。（)
测控装置联锁状态时，必须在间隔五防满足条件时才能遥控成功（）
在基地内，不开行电客车、工程列车但在基地线路限界内不能随时出清或影响基地接触网供电的施工为类（）
当军运车组数量不能满足开行军运列车的条件时，任何情况下都不准开行（）
分部工程及单位工程经返修或加固处理后仍不能满足安全或重要的使用功能时，严禁通过验收（）
高压线下不得堆料，不得施工，在同一作业时要求，必须不小于（)以上水平距离，当不能满足时应采取防护措施。
工程施工必须按设计文件进行，如发现施工图有误或燃气设施的设置不能满足现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028时，可自行更改。（)
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》，工程施工必须按设计文件进行，如发现施工图有误或燃气设施的设置不能满足现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028时，不得自行更改，应及时向建设单位和设计单位提出变更设计要求。修改没计或材料代用不需经原设计部门同意。（）
夜间施工开行的工程车回段（场）时，必须在出清正线（）
当验收批或分项工程质量缺陷经分析评估后不能满足所定的质量标准要求，并对其他工程项目质量验收有影响时，则必须釆取（）
