根据JGJ33-2012规定，履带式起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。正常作业时，坡度不得大于（）
进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。《建筑起重机械安全监督管理规定》，使用单位应当履行下列安全职责：（）。
《高层民用建筑设计防火规范》规定，除（）外，高层建筑的疏散走道和安全出口处应设灯光疏散指示标志
作业人员或检查人员进入施工现场必须按规定佩戴好合格安全帽和其他防护用品。应在规定的安全通道内出入和上下，不得在非规定通道位置行走。
起重机应在平坦坚实的地面上作业，行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于（），并应与沟渠、基坑保持安全距离。
除规范另有规定外，疏散走道及其转角处的安全指示标志应设置在（）。（易）
除规范另有规定外，疏散走道及其转角处的安全指示标志应设置在（）。
依据《电业安全工作规程》的规定，起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走。
履带起重机应在平坦建市的地面上作业、行走和停放。作业时，坡度不得大于（），起重机应与沟渠、基坑保持安全距离。
起重机司机在操作过程中，除了要加强自我保护外。更应该想到国家财产和他人的生命安全。（）
线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
《塔式起重机安全规程》GB5144—2006标准规定：司机室门窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器。
起重指挥信号（GB5082-85）对现场指挥人员和起重司机所使用的（）和有关安全技术作了统一规定。
作业组需要转移作业位置时，应按（）行走路线在避车安全*区内顺线路行走，严禁走道心和轨枕头。
履带式起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于（），并应与沟渠、基坑保持安全距离。
用汽车、拖拉机牵引导线、地线或起重搬运物件时，除遵守（）条的规定外，必要时还应在汽车或拖拉机司机处设置指挥司机的信号传递人员。
塔式起重机安装、拆卸作业应配备具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业操作人员外,还应当配备持有安全生产考核合格证书的（)和安全负责人、机械管理人员
《普速铁路工务安全规则》规定：线路Vmax＞（)的区段，巡道、巡守;人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。
依据《移动式起重机吊装作业安全管理规范》（Q/SY1248）的规定，起重作业指挥人应佩戴标识，并与起重机司机保持可靠的沟通，指挥信号应明确并符合规定，沟通方式（）
《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010)规定，除了备用起重设备外，一台起重机械如果停止使用一个月以上，但不超过一年的起重机械应在使用前按（)的规定进行检查。
步行上下工（班）时，应在路肩或路旁行走，严禁在道心、轨枕头行走。在站内如必须走道心时，应在（）设置专人防护
起重机在自力行走接近连挂车辆时，不得超过3km/h。《救援机械司机、副司机》（）
某施工单位在某住宅小区18号楼工程施工中，使用一台FO/23B型自升式塔式起重机（行走时起升高度49.4m，最大幅度为45m）进行吊装作业时，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失控倾斜倒塌，将在该楼10层作业的2名民工砸死，起重机司机受重伤，直接经济损失50余万元。经事故调查，在吊装作业中，作业人员严重违反关于起重吊装十不吊”的规定，超载运行。在施工中未认真贯彻执行安全生产法规，对施工现场监督检查不力，特别是对职工安全生产意识和遵纪守法的教育工作不落实，形成了事故隐患和违章行为长期得不到解决和制止的现状，最终导致事故发生。问题：（1）本工程这起重大事故可定为哪种等级的重大事故？依据是什么？（2）简要分析造成这起事故的原因。（3）施工现场对安全工作应制定工作目标。安全管理目标主要包括哪些？（4）进行安全生产管理时，经常提及的四不放过”的内容是什么？（5）伤亡事故处理的程序是什么？
