当地空无线电通信失效时，塔台管制员使用灯光信号指向地面上的航空器发出一连串绿色闪光，其指令为（）。
接近色灯信号机显示（），表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。
减速手信号显示为黄色灯光，无黄色灯光时白色灯光或绿色灯光下压数次。
减速信号夜间的显示方式是当无黄色灯光时，用白色或绿色灯光（）。
驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光有何意义？
使用自动闭塞法行车时，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过，行车凭证为出站信号机的黄色灯光并发给司机（）。
展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示（）。
机车信号为一个双半黄色灯光或双半黄色闪光灯光，运行监控装置监控列车按道岔（）限制速度通过道岔。
减速手信号显示内容为（）；无黄色灯光时，白色灯光或绿色灯光下压数次。
展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（）。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。
展开的绿色信号旗或绿色灯光向列车方向画圆圈表示（）信号。
展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（）.
无线电调车手信号机连续绿色闪光，最后显示红色灯光——溜放。
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
手信号显示黄色灯光，无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次表示（)。
昼间绿色信号旗下压数次，夜间白色或绿色灯光下压数次为信号（）
驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光，是指示机车车辆（)。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、（) 或绿色灯光。特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光：指示机车车辆（）向驼峰推进。（技规）
反方向（自动站间闭塞)发出列车时，行车凭证为出站信号机的绿色灯光，发给行车凭证的根据是（)。
色灯信号机显示一个绿色灯光——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光（）
减速手信号昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。（)
调车手信号中，拢起的绿色信号旗或白色灯光高举头上左右摇动表示道岔开通信号（）
