DKZ5型车辆客室照明的供电电源是（）。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，它的输入电压是（），以保证在（）故障时仍可维护照明。
照明选择开关无法控制客室照明，则需分合（）
客室照明主要有（）
司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。
司机室照明与客室照明相互独立。
客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电。
当列车（）故障时，客室照明失电。
客室照明由（）和（）两部分组成，客室照明可以通过位于（）上的客室照明开关进行接通和关闭。
NJ03电客车必须将（）客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭。
客室紧急照明供电电源是（）伏。
客室照明荧光灯有三种，分别是（）、（）、（）。
客车由纵向安装在客室内的两条灯带照明，包括（）和（）。
客室照明由（）回路供电。
客室照明照度标准是（)。
司机室照明与客室照明相互独立。 ()此题为判断题(对，错)。
客室正常照明使用230Vac,应急照明使用110Vdc。（)
司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。此题为判断题(对，错)。
客室照明电源模块额定输出电压为（）
5号线客室照明具备自动调光功能（）
客室照明由LED灯具和驱动电源组成，每节车辆用（)个电源模块。
当两台充电机均无输出时，网络切断客室照明开信号，此时开信号、关信号都为低电平，客室照明运行在紧急照明模式（）
下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元（）
司机可通过IDU调节客室照明（）
客室照明的驱动电源额定输入电压为DCV（）
