当ATSU故障时:

A . 前电子设备舱 B . 后电子设备舱 C . 客舱地板下方

A . A.红色 B . B.蓝色 C . C.白色 D . D.黄色

A . A.检查VHF3和飞机、地面之间的联系 B . B.仅检查VHF3系统和和地面的联系 C . C.检查ATSU的工作是否正常 D . D.仅检查VHF3和飞机系统之间的联系

A . 网卡不能正常工作或者服务器文件配置参数错误 B . 网卡不能正常工作或者相应的网卡驱动程序有错或者配置的参数与网卡不符 C . 网卡不能正常工作或者服务器的目录配置错误 D . 网卡不能正常工作或者服务器的autoexec.ncf故障

A . 正确 B . 错误

A . A、系统自动转换到备用刹车 B . B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车 C . C、机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI

A . 2 B . 3 C . 4

A . 正确 B . 错误

A . 可以 B . 不能

A . 传感器 B . 分站 C . 传输接口 D . 断电控制器 E . 电源

A . 必须在制造厂装载 B . 可通过数据装载机在飞机上装载 C . 通过专用的设备在飞机上才能装载 D . 不确定

A . 包含当前的ACARS数据传送 B . 航空公司与ATC之间的数据传送 C . 以上两项都正确 D . 不确定

A . UTC时间 B . 间隔时间 C . 消耗时间 D . 转换时间

A . DATALINK APPLICATION B . AIRCRAFT INTERFACE/HOST PLATFORM SOFTWARE C . A+B

A . 在显示器上显示报警号和内容 B . 在PLC上显示报警号和内容 C . 在主轴驱动装置上用报警指示灯或数码管显示故障 D . 无任何报警

A . CT、CFDS、AIDS、FMS B . 飞行内话、CFDS、AIDS C . VOR、FMS、AIDS、CFDS D . 不确定

A . 软件部分 B . 硬件部分 C . A+B

A．琥珀色DATALINK ATSU FAULT B．琥珀色ATSU INIT FAULT C．琥珀色DATALINK ATSU FAULT+ ATSU INIT FAULT D．红色DATALINK ATSU FAULT+ ATSU INIT FAULT

A．集团运维部门 B．地市级运维部门 C．省级运维部门 D．相关部门

是 否

A．EWD上显示琥珀色DATALINK ATSU FAULT，MC点亮，单谐音，相应SD页面调出，状态页面不工作系统显示ATSU B．EWD上显示琥珀色DATALINK ATSU FAULT，MC点亮，单谐音，状态页面不工作系统显示ATSU C．EWD上显示琥珀色DATALINK ATSU FAULT，MC点亮，连续谐音，状态页面不工作系统显示ATSU D．EWD上显示琥珀色DATALINK ATSU FAULT，MC点亮，单谐音，状态页面不工作系统显示ATSU

A．FMGC B．CFDIU C．ATC D．FWC E．ATSU的初始化及测试

是 否