客船船长度为（）时，配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。
配有自亮浮灯的救生圈占全船救生圈总数的（）。
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
根据SOLAS公约的规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）。
某公司从外省购入一艘船长为145m的散货船，向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时，怀疑该救生圈的重量不符合法规规定的要求，问法规规定的重量要求为：（）
在不同的环境下救助落水人应用不同属具的救生圈，一般来讲，夜晚用带自亮灯浮。
救生圈的自亮浮灯必须人工打开开关才能发光。（）
救生圈所配自亮灯浮的发光时间应不少于2h。（）
配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
根据我国的有关要求，国内航行的船长大于60m的客船应至少配备（）只带自亮灯的救生圈。
一艘2008年建造，航行于B级航区的一类客船，其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣，另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时，仍向船东提出了该船救生衣配备不足，必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备？
值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（） ①为落水者提供了可利用的浮具； ②指示落水者的最或是位置。
救生圈自亮灯要求不致被水熄灭。（）
船上救生圈至少半数有自亮灯，至少（）配有自发烟雾信号，每舷至少（）装有可浮救生索。
某1996年造国际航行散货船，总吨为8000总吨.在某次港口国检查时，PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯，装有救生索，集中放置于驾驶台左翼，检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求，请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是（）
船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。
配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。
按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。 ①夜间应备有灯光，照亮引航员登船地点的舷外的软梯； ②应有一个带自亮灯浮的救生圈； ③应有一根撇缆绳； ④当从海面到登船入口处的距离超过9米时，可单独使用软梯。
用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈，法规规定的重量要求为：（）
救生圈自亮灯要求不致被水熄灭。此题为判断题(对，错)。
根据SOLAS公约，以下关于引航员登离船装置要求正确的是：①引航员升降器应设计成像活动梯一样，供一人在船舷升降，或像平台一样，供一人或多人在船舷升降②引航员软梯应安装在引航员升降器附近，并可供立即使用③引航员登离时，应准备好带有自亮灯的救生圈、撇缆绳、支柱和舷墙梯以便随时可用④应配备适当照明，以照亮舷外的登离船装置、甲板上人员的登船和离船位置，以及引航员机械升降器的控制装置（）
根据SOLAS公约规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）
根据SOLAS公约，以下关于引航员登离船装置要求正确的是：①引航员升降器应设计成像活动梯一样，供一人在船舷升降，或像平台一样，供一人或多人在船舷升降；②引航员软梯应安装在引航员升降器附近，并可供立即使用；③引航员登离时，应准备好带有自亮灯的救生圈、撇缆绳、支柱和舷墙梯以便随时可用；④应配备适当照明，以照亮舷外的登离船装置、甲板上人员的登船和离船位置（）
