土质隧道及松散破碎岩层宜采用（）防止拱顶渗漏。
列车在区间运行过程中，采用提前小制动、过渡大制动、（）过度到（）的方式，确保列车区间运行无大冲动。
根据《建筑工程地质勘探与取样技术规程》，采用冲击钻进时.宜采用（）护壁。
开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。
公路石方开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方宜采用（）。
矿井在建设和开采过程中，发生过（）次煤层冲击地压或岩层冲击地压的，该矿井即定为冲击地压矿井。
井下含水岩层中的爆破宜采用（）炸药。
对于谐波含量较高的冲击性负荷，宜采用（）进行补偿。
在不稳定的表土层和松软破碎的岩层中进行井筒和巷道的施工，通常采用特殊施工方法，下列属于该特殊方法的是（）。
冲击钻孔施工适用于黄土、粘性土、粉质粘土、杂土、坚硬土层、含有孤石的砂砾石层、漂石层、岩层等。
列管换热器中下列流体宜走壳程的是（）
被冷却的高温流体宜走换热器壳程的主要原因是（）。
冲击钻机使用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桩基施工。
在有冲击地压危险的煤岩层进行采掘活动之前，必须采用地质动力区划分析法进行（）评价。
针对冲击性负载引起的电压变动，宜采用（）调压措施。
某公路山岭隧道，穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用（）施工。
堤防护岸工程中，坡面位于沟岸、河岸，下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段，宜采用()。
隧道处于埋深浅、地面坡度较平缓、岩层松散破碎、岩溶地区、地下水位较高等情况下当采用地表注浆预加固时，注浆顺序宜采用（）
当岩层倾角较大，节理裂隙倾角较陡，岩层比较破碎的地区宜采用（）。
第915题：某公路山岭隧道， 穿越的岩层主要是坚硬岩， 岩体较完整， 块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用（）施工。
土坡位于倾斜岩层面上，滑动面形状受到硬层影响而呈现非圆弧形状时，宜采用下列哪种方法计算该土坡的稳定性。（ ）
《防治煤矿冲击地压细则》规定，采用底板爆破卸压防治冲击地压时，应当根据邻近钻孔柱状图和煤层及底板岩层物理力学性质等煤岩层条件等，确定煤岩层爆破深度、钻孔倾角与方位角、装药量、封孔长度等参数（）
有严重冲击地压的煤层在开拓时，应在岩层或无冲击地压的煤层中掘进集中巷道。此题为判断题(对，错)。
背景资料:甲公司中标城市立交桥工程， 桩基础为端承桩， 承台墩柱盖梁均为现浇施工， 上部 T 型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。地质资料反映， 地面下 25m 左右位置为硬岩， 硬岩上部为粉砂土和流砂。 项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工， 成孔设备前期用反循环钻机， 钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层 2m， 在施工中部分桩发生了塌孔事件。 本工程墩柱高 4～10m， 断面为六角
