液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
120t、150t二文喉口调节系统具备两种功能，即（）控制功能和常规电磁阀控制的手动控制功能，两种功能应能自动切换。
电子控制防抱死制动装置中，能依靠控制器送来的电信号控制电磁阀动作，然后控制制动油路（或气路）的通断，从而调节制动压力的元件是（）。
防爆电磁阀的电磁控制器包括（）电磁阀。
液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
电控泵喷嘴的电控单元精确控制喷嘴电磁阀激活时刻和激活时间的长短，从而精确调节泵喷嘴的喷射始点和（）。
仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时，（）切断透气口
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
启动LU1500型空压机时，气减荷阀阀门处于（）位置，当压力超过额定排气量时，微电脑控制器发出信号使电磁阀失电，电磁阀阀门处于（）状态，使空压机空载，直到压力降低到规定值，阀门才再次打开，空压才再次正常运转状态，此过程叫通断调节。
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。
联合调节器电磁连锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时，压力输送的冷却液经（）进入吸气阀定位器，迫使吸气全开。
联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
很多自动变速器TCC是用PWM电磁阀控制锁止的，甲说：PWM电磁阀可以调节TCC的接合速度；乙说：电脑通过调节PWM电磁阀的信号占空比，可以减小TCC接合时的冲击。（ ）的说法正确。
通常，把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作可变容积式制动压力调节器。（)
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力
【填空题】共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了（）、（）及喷油规律的控制；ECU控制共轨压力调节阀，实现了（）的控制。
【单选题】很多自动变速器TCC是用PWM电磁阀控制锁止的，甲说：PWM电磁阀可以调节TCC的接合速度；乙说：电脑通过调节PWM电磁阀的信号占空比，可以减小TCC接合时的冲击。（）的说法正确。
ECU根据有关传感器的信号判断发动机工况与状态，并输出相应的控制脉冲，通过控制炭罐通气电磁阀的来调节炭罐通气阀的开度（）
