欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应置于（）。
回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。
欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽，指出其工作特点中错误的是（）。
当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。
回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是（）。
当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。 ①Vn凸轮机构； ②特殊形状的套筒回油孔； ③定时齿条机构； ④特殊形状的操纵手柄； ⑤特殊形式的进油阀； ⑥柱塞头部特殊的线型。
通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合（）的要求。
在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）
当（)由下止点向上止点转动，顶起挺柱体，压缩（)，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
回油孔喷油泵的 循环供油量 调节方法是通过改变 实现的（）
