出港航行,利用船尾的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的右面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()
进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现后标偏在前标的右面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
船长在船舶航行中的专项职责有:() Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时,如认为前往救助不可能,应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值10万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费6万元,下列哪些选项是正确的?()
视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。()
船舶遇险,在发现远处有船舶时,白天最好使用的视觉信号是()。
进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的右面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
出港航行,利用船尾的方位叠标导航,如发现后标偏在前标的右面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现后标偏在前标的左面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
高速船舶航行中接到他船呼救信号或发现附近有人遭遇生命危险时,应全力抢救,电告公司。
出港航行,利用船尾的方位叠标导航,如发现后标偏在前标的左面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
出港航行,利用船尾的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的左面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。
大洋航行,使用空白海图时,应将早、中、晚的船位移到航用海图上,以便及时了解船舶周围海区情况。
有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在驾驶台保持值班,除非遇紧急情况,不得随意离开驾驶台 Ⅱ、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为止 Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
航行船舶,如遇主机损坏及发生故障,应()。 ①立即设法借助惯性用舵控制航向; ②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行; ③通知水手长备锚,测量水深; ④立即悬挂主机失灵信号; ⑤锚泊后,组织机舱人员尽力抢修。
船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点操作外,还应着重采取下列哪些措施()。①减速航行②充分利用雷达,VHF,AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾。
对老旧运输船舶主机检验除了应进行船舶航行试验外,还应注意检查哪些内容?
自动驾驶仪能使船舶自动航行在所规定的:()
《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中,值班驾驶员要保持正规瞭望,及时掌握______,结合本船操纵性能,采取一切有效措施,保证航行安全。①航道、航标、航行信号 ②水文、气象 ③来往船舶动态 ④周围环境
大风浪中航行,每天至少__次测量油水舱,以便及时发现隐患,及时采取措施。(305476:第02章 船舶安全生产规章制度) (A-3,B-15,C-3,D-0,错误-6)()
有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是:()Ⅰ、在驾驶台保持值班,除非遇紧急情况,不得随意离开驾驶台Ⅱ、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
()有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是__。I、在驾驶台保持值班,除非遇紧急情况,不得随意高幵驾驶台;II、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为本;III、对为了航行安全而采取 某种行动发生疑问时及时通知船长
()船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点进行操作外,还应着重采取下列措施:即____。①减速航行;②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器;③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导;④及早做好锚地扎雾的准备工作,尽快找到锚地抛锚扎雾